11月22日，随着最终一车沥青混合料摊铺、碾压结束，由我国能建出资建设的田林至西林高速公路全线路面沥青层摊铺完结，向着本年12月30日通车的方针迈出关键一步。项目建成通车后，广西将实现县县通高速。
据田西高速项目公司相关负责人介绍，项目主线全长191.262公里，沥青铺设单幅长度为416.08公里。田西高速于本年9月底开启大规模沥青摊铺，日产量达3万吨，创下全区交通建设沥青摊铺新纪录，在不到两个月的时间里，完结了主线沥青摊铺使命。
为了高质量推动沥青摊铺工作，田西高速项目公司建立督导包揽组，并遴派具有路面沥青施工经历的技术骨干参加，为各施工分部供给施工和技术指导。全线上万名建设者“三班倒”日夜奋战，强力推动项目建设。项目公司总工程师苏金亮说：“全线共有6个分部，每个分部均装备2套摊铺设备，1套备用，确保人停机不断，24小时接连不间断摊铺作业。”
政企携手，解决原材料紧缺难题。田西高速沥青混合料规划总量达172.91万吨，受料场产能有限和疫情影响，沥青混合料原材料供给一度紧缺。项目公司联合各参建单位，使用项目所在地区位优势，和谐地方政府供给料源。据悉，项目料源来自广西、云南、贵州三省区29地，为路面沥青高效摊铺供给了坚实的保障。
在抢进展的同时，建设者们狠抓质量，建立了施工单位自控、监理单位监控和项目公司实体质量抽检三级质检体系，层层压实各方质量管理责任，确保各道工序质量符合规划标准。
截至目前，田西高速项目累计完结出资272.3亿元，占概算总出资280.6亿元的97%;路面工程已悉数完结，房建主体结构已基本完结;机电、交安同步推动。
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