宽阔明亮的西安地铁6号线咸宁路站站台。(首席记者李明摄)
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“以后能坐着地铁去桥梓口买腊牛肉、去兴庆宫公园赏牡丹了……”时刻短的体会往后，64岁的市民王燕萍对6号线二期有了更多期待。12月25日上午，多位市民代表走进行将注册的地铁6号线二期工程，听现场讲解、赏新线风貌，提早对车站装饰风格、才智地铁设施、工程建造亮点等进行探访。记者也了解到，西安地铁6号线二期工程已具备初期运营条件，将于近来通车运营。

精约大气

以“古今长安”为规划主题

为减少对已注册6号线一期正常运营的影响，当天的试乘活动由大唐西市站出发。记者跟随市民代表进入车站站厅，与一期的规范站类似，大唐西市站的站厅采纳了古典建筑屋脊结构形态，配合赭石色的根底色调，增添了厚重古朴的神韵。在主题文创展区，一组相对而立的电子屏幕绚丽耀眼，屏幕上亭台楼阁、灯火通明、游人如织，用动画的方法再现盛唐时期“东西市、买东西”的商业文明和市井风貌。

登上开往纺织城方向的列车，一座座簇新的车站风格悬殊，记者在安定门站看到，站台顶部的管线未做过多覆盖，辅以简练明快的灯带，形成了颇具特征的“半裸装”风格，现代化的精约规划下，统筹了成本节省和运维快捷。

在交通大学兴庆宫站站厅，气势恢宏的浮雕工艺文明墙让人眼前一亮，远景是通过风格化处理的“花萼相辉楼”与“勤政务本楼”，近景则是身着唐服的人群，或是骑马，或是步行，缓缓步入画中，再现唐代千秋节的盛景;站厅另一侧的文创展区，电子屏正播放着西安交大宣传片，文字展板标有校训、西迁精神，交大各个校区的标志性建筑也通过剪影方法呈现于此，浓缩了站点区域特征。

“地铁6号线全线以‘古今长安’为规划主题。”西安市轨道交通集团建造分公司项目办理三中心业主代表李立介绍，“6号线二期工程采纳功用优先、风格简练、明快大方的规划准则，分为重点站、特征站、规范站。刚刚通过的安定门就是特征站，钟楼站、广济街站、万寿南路站则作为重点装饰站，根据其文明特色、地理位置等特色，做到调和统一又各有千秋。规范站颜色从以钟楼为中心颜色的赭石色逐步向西南部突变为科技蓝色、向东部突变为生态绿色，一起吊顶使用古典建筑屋脊结构形态，用现代笼统的手法打造独具特征的地铁公共空间，展示科技与前史的交融之美。”

此外，市轨道集团还选取桥梓口、大差市等10座车站制作了“西安地铁+西安故事”语音播送，让市民乘客在候车之余，可以快速了解车站周边标志性建筑、精准出行信息和前史人文故事。

市民代表体会西安地铁6号线二期工程。(首席记者李明摄)

方便快捷

全线单程运转时刻约64分钟

试乘活动的最终一站来到咸宁路站，在车站站长的带领下，记者跟随市民代表体会了车站才智票亭、才智安检等设备设施，实地感受6号线与3号线换乘方法后，不少市民代表直呼“太方便了”。在咸宁路站换乘时，6号线乘客只需乘上行电梯由站台层到达站厅层，向东走至3号线站厅区域再下行，就可顺畅换乘3号线;3号线换乘6号线的乘客，则由3号线换乘通道下行至6号线站台层即可完结换乘。

“看到各个站点都已做好预备，估计不会等太久了。”试乘体会中，34岁的市民代表陆泰浩表达了对新线注册的盼望，家住灞柳二路的他因工作关系经常需要前往世界医学中心，“记住6号线一期注册前，第一次去世界医学中心，路也不熟，从郭杜那出发耗时快一个小时，一期注册后方便了不少，这回二期一注册，更能节省不少时刻，从家出发乘9号线只需两站就能到纺织城站，再换乘6号线便可一站直达，简直实现零换乘，听讲说明到时候地铁6号线全线单程运转时刻约64分钟。”

据了解，西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站(不含)，线路沿劳作南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里，设车站17座，均为地下站(其中换乘站6座)，线路延续一期工程选用6B型列车，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。

西安市轨道交通集团建造分公司项目办理三中心副主任李健雄介绍，地铁6号线二期线路穿越老城区，施工条件复杂、文物保护要求高，征地拆迁、管线迁改等控制性因素较多。全线穿越桥梁、地道等建筑物和构筑物170余处，穿越护城河2次、浐河1次。在文物保护方面，吸收了既有线文物保护经验，选用大埋深、侧绕、盾构施工等方法，有效保护了文物安全。针对老城区管线迁改困难、路途资源严重等困难，市轨道集团在钟楼站选用半幅铺盖施工等办法，缓解了围挡占道问题，初次在广济街站选用“暗挖”施工法，采纳“先做顶，再做底”的技术办法，克服了众多施工难题，最大极限减少对周边环境、交通的影响。

 

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