隆安至硕龙高速，原本天等县人最期待建成通车的高速，却迟迟没有等来通车，反而是田东经过天等至大新高速公路首要建成通车了。只因为隆安至硕龙高速开工制作后不久，就陷入了阻滞状况，成为了广西一条尴尬的在建高速。不过期盼了多年后，隆安至硕龙高速将有望迎来复工制作了。近来，广西隆安至硕龙高速公路环境影响评价在广西新发展交通集团官网进行了第一次公示。　　千古百业兴，先行在交通，交通制作与经济发展息息相关……着眼加快构建完善面向东盟国际大通道体系，广西2023年将建成贵阳至南宁高铁，开工制作黄桶至百色铁路，加强北部湾港口等港航基础设施制作，加快推动8条通往边境口岸的高速公路制作，加快恢复面向东盟航空客运。

目前，广西累计建成出省出边出海陆路大通道(高速公路、铁路)43条，北部湾港已注册集装箱航线75条，根本完结东盟国家及全国首要沿海港口的全掩盖，与周边省份、国家均完结通道连接，开始形成了以北部湾港为出海口，铁路、高速公路多通道共担，连接西南西北，面向东盟的国际大通道。

2023年广西方案适度超前推动交通基础设施制作，加快推动平陆运河、南宁至玉林城际铁路、南宁至凭祥高铁(崇左至凭祥段)、南宁机场改扩建等重大项目制作。钦州港大榄坪南作业区9号10号泊位、防城港赤沙作业区1号2号泊位等项目将于2023年建成投产，到时，北部湾港全年新增归纳吞吐才能将超3000万吨。同时，推动西部陆海新通道班列与中越班列、中欧班列高效联接，推动国际班列常态化、规模化开行。

大新经龙州至凭祥高速公路

2023年广西方案全面恢复面向东盟的国际航线，力求恢复东盟要点城市航线12条以上、每周27班以上。同时，引进添加驻场运力，完善货运航线网络根本掩盖东盟国家首要城市，并全力推动南宁国际区域航空枢纽重大项目和临空物流产业项目制作，提高航空客货运输保障才能。

在面向东盟国际大通道的高速公路制作方面，根据广西高速公路网规划(2018-2030年)，广西共规划13条高速公路通往与越南联接的边境口岸，其间已建成高速公路5条，进一步完善广西面向东盟的国际陆路通道。