近年来，深圳轨迹交通开展不断刷新纪录，坚持均匀每年200公里以上的建造速度，加速奔向轨迹交通两个“1000公里”开展方针。

现在，深圳城市轨迹交通线网运营路程达559公里(含有轨电车)，线网密度居全国第一。2023年，三铁项目在建路程为430.5公里，线路达17条(含延长线)。到2035年，深圳城市轨迹线网将超越1000公里。轨迹交通不仅是城市经济活动、市民生活的黏合剂，也是推进城市高质量开展的微弱引擎。
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密实的地铁线网让出行更沉着

深圳于2004年注册首条地铁线路，经过一期、二期、三期、四期工程的持续建造，深圳城市轨迹交通运营总路程跃居全国第五。线网密度达0.265公里/平方公里，居我国内地城市首位。

数据显现，从2004年12月28日至今，深圳地铁线网累计安全运送乘客达156.12亿人次。2023年以来，各条地铁线路客运量持续攀升，3月3日，深圳市地铁全网(含4号线，不含有轨电车)单日总客运量达869.13万人次，打破在2月24日创下的857.71万人次前史最高纪录，连续三周创前史新高。以轨迹交通为主体，与多种交通方式和谐、可持续开展的公共交通系统开始构成。

跟着客流效益的提高，轨迹交通在机动化出行和公共交通中的分管率日益提高。与此一起，近两年，城市轨迹交通客运量(含有轨电车)占全市公共交通客运量份额超越60%，城市轨迹交通在城市公共交通系统中的主体作用进一步突显。由此可见，深圳人的出行生态被地铁颠覆，地铁线网越织越密，让市民出行愈加沉着。

2022年注册路程为历年来最长

近年来，深圳地铁线网的注册和建造高歌猛进。2019年成为地铁建造的“井喷”期，共有地铁三期、四期工程的16条(含延长线，不含4号线北延段)约284公里项目一起在建，施工工点超越400个，创历年之最。

2020年，深圳一年注册6条地铁新线、新增107公里地铁线路，地铁线路迎来增加数量最多的一年。

2022年，深圳迎来地铁集中注册的井喷期。跟着地铁11号线福岗区段、14号线、6号线支线、12号线、16号线陆续注册运营，新增路程总计128公里，成为深圳前史上地铁新增通车路程最长的一年。

深圳的地铁线网正式迈入“500公里时代”，线网总路程达559公里，进一步进步深圳居民的出行快捷美好感，提高深圳的宜居度，对助力城市内域开展，加速轨迹上大湾区的建造脚步大有裨益。

“轨迹+物业”拓宽公共住宅供给途径

为进一步赋能城市高质量开展，近年来，深圳着力推进“轨迹+”开展布局，持续发挥“轨迹+归纳开发TOD”效应。经过枢纽高水平的TOD开发，活跃开拓市场土地及归纳资源协作，增强“造血”功用反哺轨迹交通建造，由寻求轨迹建造资金平衡向寻求社会与企业交融开展的方针跨进，实现片区体量、业态、功用以及质量晋级。

与此一起，深铁集团践行社会责任，彰显国企担当，经过推进“轨迹+物业”形式，进一步拓宽公共住宅供给途径。深圳前海、蛇口西、塘朗等区域的地铁上盖已建造交付公共住宅超2.5万套，为促进实现整体市民住有所居的方针发挥了重要作用。

“新时代的轨迹交通将远远不止线路建得快、建得密，轨迹交通的建造开展成果还最大程度地惠及人民群众，让市民的美好指数跟着轨迹交通路程的延伸一起攀升。”深铁集团相关负责人介绍，未来地铁上盖住宅用地中，公共住宅的建造份额将超越50%。

到2035年城市轨迹线网将超1000公里

近年来，深圳轨迹交通开展不断刷新纪录，坚持均匀每年200公里以上的建造速度。现在，深圳地下的“城市动脉”仍将持续坚持高速开展势头。2023年，深铁集团共承担着17条(含延长线)总长430.5公里三铁项目、3个归纳交通枢纽、4个共建归纳管廊工程(累计总长84.05公里)的建造任务，触及面广，点多线长，重视度高。

深铁集团表示，将贯彻新开展理念，活跃发挥基建投资“稳增加”的关键作用，推进三铁建造上规模、提质量、促进度、保安全，加速在建的地铁线路和220公里城际线路建造，推进地铁五期规划尽快落地，不断加速深圳城市的“内联外通”，实现轨迹交通高质量建造运营与城市经济高质量开展的和谐共进、互促共赢。

到2035年，深圳将全面建成1000多公里城市轨迹、1000多公里高铁、城际铁路和市域(郊)铁路主干交通网。轨迹交通不仅将重构城市开展格局，还将给城市、生活在城市里的人，带来无可限量的未来。
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