4月12日，武汉地铁5号线起点调整工程传来喜讯：工程全线完成“轨通”，较原施工计划提前5天。

 

　　武汉地铁5号线起点调整工程起于红霞村站，在中医药大学站与5号线一期工程贯穿。线路全长约2.61公里，均为高架线。全线设车站2座，分别为红霞站和科技大学站。

 

　　地铁轨迹铺设精度对标高铁

 

　　为进步乘客乘坐舒适度，项目部不断优化施工计划，启用新技能新设备。

 

　　“依据行业标准，地铁轨迹铺设精度一般要求在3毫米，可是为了进步乘客乘坐舒适度，我们不断优化施工计划，启用新技能新设备，将高铁技能用到地铁轨迹铺设中。”武汉地铁股份有限公司业主代表王亚东介绍，他们选用的高铁轨迹精细控制丈量技能，把轨迹铺设精度控制在1毫米内，让列车在更平顺的轨迹上行进。

 

　　同时，铺轨选用闪光焊接设备，短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推动，完成单日单班30对焊轨，发明了武汉地铁铺轨的最高纪录。通过探伤“复查”，焊缝合格率100%。

 

　　最大限度削减对周边师生居民影响，力求年内注册

 

　　高架段施工现场，全线铺设的灰色声屏障分外亮眼。王亚东介绍，为最大限度地削减对周边师生、居民的影响，声屏障隔音装置装置与铺轨同步进行，其中3米高竖立装置的为吸音板;中心是透明层，行车时可以明晰地感受到流动的城市风景。

 

　　针对工程穿插作业面多、施工空间小、难度大，项目部对轨排组装、运送、铺设、支模、精调及道床混凝土浇筑每个环节进行优化，选用人工铺轨的作业方法，充分利用施工现场打开多点多面同步施工。

 

　　施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理介绍，为加速铺设进度，现场选用道床混凝土运送罐车，白加黑24小时轮班制、领导现场带班准则等方法进步浇筑工效，确保铺轨任务的顺利完成。

 

　　截至目前，武汉地铁5号线起点调整工程风水电及装饰装饰工程根本完工。全线“轨通”后，将全面推动全线“电通”，安排开展车辆冷滑、热滑，以及动车调试和归纳联调作业，力求今年建成注册。

 

　　通车后将惠及周边20万师生和居民

 

　　5号线是位于长江以南的一条顺江线路，连接主城区与黄家湖大学城。目前，结尾只到中医药大学站，周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等高校以及多个小区，高校师生加上周边居民约20万人。

 

　　据了解，目前中医药大学站的客流位居5号线前列，不少乘客是从附近的各高校换乘公交或骑电动车到中医药大学乘坐5号线。因此，5号线起点调整工程建成通车后，周边高校师生和小区居民乘坐地铁将不需再换乘，为市民出行供给了极大便当。

 

　　5号线起点调整工程建成后与5号线贯穿运营，黄家湖大学城的学生从武汉站东广场站乘坐地铁50多分钟可直达到校，较之前乘地铁转公交至少节约20分钟，周边高校学生开心地称这是一条“大学生专线”。