“你要永远做老大！”

        江苏省委书记梁保华在徐工集团调研时，徐工党委书记、董事长王民兴奋地对梁书记说：“您看到的‘黄色’工程机械全是我们的产品，徐工是国内行业老大。”梁书记伸出大拇指对王民说：“我希望你永远做老大！”

       江苏省委书记对徐工集团关心备至又寄予厚望。

       振兴徐州，核心是振兴徐州的产业。省委省政府在徐州的发展定位上明确提出，要努力形成“以传统优势产业为基础、装备制造产业为主导、新兴接续产业为拓展、县域特色经济相匹配、城乡一体化发展新格局”。

     装备制造业是徐州的“主导产业”，而徐工恰是徐州装备制造业的龙头。据了解，去年徐州工程机械企业销售549.7亿元，仅徐工就达308亿元，占56%；全国共有27家销售额过10亿元的企业，他们的总和还不及徐工一家。

     徐州市发改委一位负责人说，落实省委、省政府振兴徐州老工业基地的战略，徐州的装备制造业是根基最雄厚、势头最好的产业。

     工程机械“龙头老大”名不虚传

    一份资料显示，在江苏，以徐工集团为核心的徐州工程机械产业，经济总量占到全省同行业的80％；在中国，业内素有“北徐州南长沙”的说法，但长沙包括中联、三一、山河智能3家的销售总额，还不及徐工一家。来自中国工程机械工业协会的最新统计表明，截至2007年底，全国已有工程机械企业及科研单位2000多家，徐州占据“半壁江山”；去年中国工程机械行业的销售收入突破了2100亿元，徐州份额占到25%。徐州现有工程机械企业在技术、规模、品牌、配套能力四个主要方面，都处在行业第一的位置。

    副省长、徐州市委书记徐鸣接受记者采访时，诙谐地用“满城尽带黄金甲”来形容徐州的装备制造业。他说，省委、省政府关于加快振兴徐州老工业基地的决定，使徐州信心更足了，徐州计划用3到4年时间,把工程机械及专用车辆打造成千亿元产业，让徐州成为充满活力与竞争力的中国工程机械第一城。徐鸣说，2007年，徐州规模以上装备制造企业505家，实现总产值550亿元；装备制造业已超过全市规模工业总产值的四分之一。徐州的目标是，到2011年，以徐工为龙头的徐州装备制造业总产值达到1500亿元，其中，工程机械1100亿元，专用车辆200亿元，煤矿机械等其他装备制造200亿元。

    装备制造面临核心技术的垄断与反垄断

    面对国外装备制造业对核心技术的“垄断式”保护，徐州装备制造近年来经受着前所未有的考验。

    在徐州采访，听到的几件事意味深长。不久前，徐州如往年一样，选派40多人准备参加在某国举办的国际装备展，没想到，这批有技术背景的人员无一例外遭到拒签；徐工为满足一些高端用户的需求，需要进口某国的发动机和变速箱等关键设备，没想到，对方不是一句“I'm sorry”拒绝供货,就是要求提价，且交货期一再推迟。近年来，类似的故事不断在徐州各装备企业出现。

    在徐工科技质量部部长杨力夫看来，这样的事已见怪不怪。“以徐工为首的徐州装备制造业的飞速发展，国际市场占有率的日益提升，已极大地威胁了一些国外工程巨头在国际工程制造界的地位，千方百计延缓徐州的崛起成为一些竞争对手的必然选择。”杨力夫说，这一局面的更深刻原因是徐州装备制造业对一项项核心技术的“攻城拔寨”。

    变速箱是工程机械的核心装备之一，占整机的四分之一制造成本，国外已发展到电动，而我国目前只能生产手动的。不拿下电动变速箱，工程机械将永远受制于人。一年前，以徐工为首的研发团队，耗资600多万元，和德国弗兰克设计公司合作攻关，经过一年苦战，已成功完成整体设计，现在生产厂房已建起，年底就能出样机。

    徐工研制的旋挖钻机是经过两年研制推向市场的，技术处于国内独家、接近国际先进水平。该产品面世后，在青藏铁路、高速铁路的施工中打破了国外垄断。它的一项核心技术是，垂直度自动控制，直径3米的洞，不管是冻土还是岩石，挖60米深，误差不超过1毫米。在去年青岛海湾大桥的施工中，徐工旋挖机更是大放异彩，由于岩石厚和硬，且要打80米深，国内好几家公司的旋挖机都败下阵来，有的甚至钻杆都钻断了。徐工旋挖机则创造了3天打两个孔的纪录。

    徐工的研发“才能”并不是偶然的。从2005年开始，徐工不惜巨资在国内机械行业率先建立试验研究中心，3年来每年完成较大的研发项目100余项，目前已拥有262项专利授权。以起重机为例，现在徐工已拥有从25吨到500吨系列全路面起重机，不仅取代进口，而且形成批量出口，去年徐工全路面起重机产业规模达到10亿美元，彻底打破了国外巨头垄断该系列起重机的格局。

 没有“你死我活”的竞争，就没有“相逢一笑”的合作

    一方面，面对徐州装备制造业如火如荼的发展态势，国外工程巨头们牙齿痒痒，纷纷祭出“封杀”大旗；另一方面，又大抛“橄榄枝”，谋求各种形式的合作。

    从1993年起，徐工集团陆续与美国卡特彼勒公司、德国利勃海尔公司、德国蒂森克虏伯公司等世界工程巨头先后组建了13家合资企业，生产的产品均居国内工程机械行业前茅。

    美国另两家巨头约翰迪尔、美驰也来了，分别和铜山、徐工携手，生产挖掘机和驱动桥；德国巨头利勃海尔来了，在徐工所在的金山桥开发区独资生产混凝土机械；德国另一巨头罗特艾德则又和徐工合资，生产吊机上的关键设备——回转支撑。目前，共有20余家世界500强和国际知名企业在徐州设立独资和合资公司。

    徐工“引领”下的国外工程机械巨头的安家落户，加速了徐州工程机械市场的国际化进程，也使徐州工程机械的产业基础更为坚实。

    令人欣慰的是，徐州民营工程机械及配套企业，以体制优势、追求品质、服务、竞争力的强烈意识，也呈现快速发展势头，形成了装备制造业长长的产业链。据不完全统计，徐州市周边从事工程机械相关产业的民营企业有1000余家，仅直接为徐工集团主机配套和提供经营服务的企业就有500多家，2007年配套金额近60亿元，占徐工集团年度销售额的20%左右。

    借拉动内需“东风”，徐州装备产业强势推进

    最新披露的徐州2009年大项目投资计划中，装备制造业项目预计投资120多亿元，比今年增加56亿元，能够实现“当年投资落地”的将近30亿元，新开工项目15项，总投资约92.7亿元。

    记者了解到，徐工最新的三大“动作”是：一是收购了春兰汽车60%股权；二是基本完成资产重组预案编制，集团绝大部分优质资产将进入上市公司；三是筹建江苏（徐工）工程技术研究院，成为全国最高端的专业研究院。这个“三步曲”，将对徐工的未来产生重大影响。

    王民表示，徐工集团将在振兴徐州老工业基地中当好“领头羊”，将充分发挥集团在同行业中确立的产品、技术、品牌、服务的领先优势和专业化生产特色，在做优做强做大优势主机产品的同时，突出抓好“三个加快”：加快核心关键基础零部件的新建和改造；加快推进重卡项目的建设；加快拓展新领域。全力推进徐工自主品牌，使徐工形成以工程机械产业为核心，以重型专用车、风电设备和核心零部件为双翼，集产、技、贸、金融和现代物流服务业等为一体的大型企业集团，构建起徐工实现1000亿的产业布局。

    做“老大”不容易，永远做“老大”就更难了。做和世界巨头分庭抗礼的“中国老大”，对江苏工程机械产业、对徐工集团来讲，还有许多艰难险阻需要克服。

    而困难总是与机遇如影相随，徐州工程机械产业正意气风发，奋力作为。

 

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