这是中国建筑工业史上一声嘹亮的“集结号”——初夏，沈阳，远大风电项目已开工，远大电梯工业园年底主体竣工;三一重装、北方交通重工的建筑工业项目接连开工;投资2亿欧元的德国蒂森克虏伯电梯等项目将纷至沓来……随着世界级建筑项目的陆续落地，国内首个现代化、生态型的现代建筑产业园在铁西区初揭“盖头”。
　　在市委市政府的决策之下，“沈阳建筑产业”的概念正在形成，现代建筑产业正成为连接沈阳市装备制造业与现代服务业的纽带，成为沈阳装备制造业产业升级的推进器，进而将成为沈阳崭新的靓丽名片。
　　敢为先——构建建筑工业之都
　　这或许是世界建筑工业史上的一次全球总动员：在沈阳市、铁西区等各级政府部门的全力招商下，日本的关西涂料、韩国的锦湖石油化学株式会社等世界级建筑工业企业，正从日本关西地区、京都大田区，国内的长三角、珠三角等建筑工业发达地区，向沈阳铁西现代建筑产业园转移。“沈阳是国内第一个提出打造建筑产业集群的城市，世界其他城市还没有类似的产业集群。”6月27日，沈阳铁西现代建筑产业园项目负责人孟宏表示。
　　敢为天下先。国务院金融研究所副所长巴署松表示，在金融危机来临之际，哪座城市能在新一轮发展中抢占先机，便能在中国区域竞争中改变位置。一份调查显示，世界建筑工业拥有20万亿美元的巨大市场，即使争取到0.5%，也可以创造7600亿人民币的产值。
　　“我们企业的理想，就是为沈阳现代建筑产业开拓一条通向世界的渠道。”沈阳远大企业集团副董事长郭忠山表示，国内外容量巨大的建筑市场，使远大集团成长为年产值180多亿元的现代建筑集团，并进入美国、日本等高端市场。不仅仅是远大，三一重装、北方交通重工等企业，正撑起一个遍布全球130多个国家和地区的销售网络。围绕这些骨干企业的上下游产业链条，沈阳将实现二次、三次乃至更多次的产业裂变，进而完成沈阳“世界建筑工业之都”的宏伟构想。
　　一站式——力争一年实现“10+60”
　　早在2006年，交通部就明确指出，目前我国的公路建设处于快速建设阶段向养护管理阶段的过渡时期。近年来，国家对公路的投资力度一直非常大，一些刚建成和将要建成的公路，在经过一段时间使用后，也将步入”养护时代“。可以预计，在现在以及今后相当长一段时间内，道路养护机械的市场需求将呈现出较为稳定的增长态势。
　　此外，随着汽车保有量的不断上升，我国城市交通压力日趋增大，除了北京、上海等大型城市外，一些中小城市也出现了明显的上下班交通高峰期。再加上城市道路局限于既有空间、难以扩展，双向四车道、双向两车道这样的道路仍在城市交通网络中占据较大份额。如何实现道路的高效作业，成为道路养护机械发展研究的重要课题。城市道路使用效率高且情况复杂，对养护机械提出了较高要求，小型、快速、环保的养护施工是行业内的普遍共识，也是行业对道路养护机械的普遍要求。