《方案》提出，到2015年，水运行业节能减排能力将明显增强，与2005年相比较，港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%以上，港口生产单位吞吐量二氧化碳排放下降10%以上。《方案》还明确，到2015年，我国水运行业节能减排意识进一步增强，管理与运行机制基本建立，政策法规体系、标准规范体系、技术支撑体系和统计监测考核体系基本形成。
为此，方案以政策法规、标准规范、示范推广、重点技术攻关四个方面为重点，提出了10项重点工作、35项具体工作任务及实施计划。
《方案》提出，“十二五”期间，水运行业重点要制定节能减排工作指导意见、完善水运节能减排标准规范，编制水运节能减排技术指南和规程等工作外，还将开展重点技术试点工作，包括试点应用靠港邮轮、旅游船使用岸电技术，LNG驱动、电力驱动水平运输车辆技术，内河柴油和LNG混合动力船舶技术，集装箱码头全电力装卸工艺技术，油码头油气回收再利用技术等，以达到既定目标。
对此，业内人士指出，在此《方案》指引下，内河运输建设以及内河船舶技术有望全面升级，相关公司如潍柴重机(000880，股吧等有望从中受益。
