领先的基础设施解决方案提供商AG&P (Atlantic, Gulf and Pacific Company)宣布推出其超浅吃水4000— 8000m³液化天然气运输船(LNGC)，该运输船可以在河流和浅港口航行，吃水深度仅两米。在东南亚迅速崛起的小型液化天然气(LNG)基础设施产业，这款首开先河的LNGC将作为近岸LNG循环运输配送的主力，向浅河和受限港口等水位深度过浅、航行不便的地点运输配送LNG。

这款业界首创的船舶––LNGC主力船由AG&P设计，它具有独特的船体设计，可减小水线进流角和船舶在波浪中的阻力。该船舶在开阔水域可装载压载水，提高稳定性和速度，而且无需拖轮。其载货容量可在4000—8000m³之间轻松地进行调节，而且该船舶还可以灵活地在近岸航行或从停泊在近海的浮式储油装置(FSU)上装载LNG货物。它可以在公海和河道航行，最低速度要求低至8节。

AG&P高级研究处负责人Derek Thomas先生在新加坡第四届亚洲天然气峰会上讲话时表示：“LNG可以进行分装，可将大批量LNG货物分解成小批量货物，然后利用沿海油船、专门的卡车和火车，在短距离内以小批量运送到各类客户手中。通过分装实现的小规模运输配送网络为分布式发电和各类生产及加工工厂的各种工业应用提供支持。我们创新的可扩展LNGC是一种“即插即用型”可定制供应解决方案，所需要的资本成本更低，使LNG成为小型或发展中LNG进口市场更易于获得、更经济实惠的解决方案。”

AG&P将在16个月内提供资金并在其位于菲律宾的世界一流的制造工厂建造4000—8000m³的LNGC。该船舶将可供出售或出租，因而对LNG相关项目的新开发商而言具有立竿见影的经济可行性。

AG&P近期为中小型LNG基础设施创建了一个世界领先的特许商业机构，旨在构建全面的虚拟LNG管道。凭借内部设计和工程能力以及资产建设和交付服务，AG&P有能力开发最符合客户需要且能够优化资产价值的灵活、经济的解决方案。

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