近日，港船重工为长航国际建造的4700载重吨液态硫磺船“长江碧玉”轮顺利交付船东。

液态硫磺由于其本身的物理特性，在运输过程中需要始终确保温度控制在150摄氏度左右，才能保持其液态稳定，装卸操作具有较高的技术难度，液体硫磺运输船的建造更是具有技术含量高、造价高的特点。

“长江碧玉”轮是由运油船改装的液态硫磺运输船，长99米，宽14.8米，型深7.30米，吃水6.5米，具有先进的货仓温控系统。该船按照长航国际海运的技术要求进行改造，是目前中国技术最先进、最节能环保、吨位最大的专用液态硫磺运输船。

该船的成功交付，填补了我国液态硫磺运输领域的空白，标志着我国液态硫磺海运将打破国外货轮垄断的局面。

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