沈(阳)海(口)高速是国家的主干线高速公路，全长3710公里，途经七省一市，串联着我国兴旺的沿海区域。沈海高速福建段北起闽浙接壤福鼎市分水关，南至诏安县汾水关，长649公里。1997年，沈海高速泉厦段通车，完成福建高速路程零的突破，泉厦段也被称为“八闽榜首路”。

    24年来，依托“八闽榜首路”带来的交通优势，闽南大地奏响了一曲曲经济社会快速开展、人民日子加速蝶变的时代乐章。

    日子嬗变：从城中村到现代新城区

    5月28日上午10时，在沈海高速晋江池店收费站，记者看到，14条进出口车道上，络绎不绝的车辆络绎来往，一派繁忙有序的现象。

    池店收费站2011年1月1日开征。当年的日均车流量不到1万辆次，如今天平均进出口车辆3.84万辆次，ETC使用率77.8%，是现在泉州区域车流量最大的一个互通纽带。

    “今年‘五一’期间的高峰车流量达到了日均6万辆次，单日峰值是7万辆次。”池店收费所党支部书记、所长褚鲤萍说，“小客车占车流总量的84%，这儿是晋江、泉州两地大众接驳高速的主要通道。”

    作为泉州的“南大门”和晋江的“北大门”，池店收费站衔接国道324线、晋江机场衔接线，是间隔泉州、晋江中心市区最近、最快捷的高速公路出入口之一。从开征就一直在池店收费所作业的所长助理杨晓燕告知记者，这儿从属晋江桥南片区，原先只是一片城中村，家庭作坊树立。因为交通区位优势明显，24年来，这一片区发生了天翻地覆的改变。路网建造越来越兴旺，配套设备越来越完善，一个超越5万人入住的现代新城区正在崛起。

    住在新城区的小吴酷爱旅游。“池店境内有沈海高速互通口，离泉州南高速出口也很近，周末和假期，我喜欢驾车到周边游玩。”小吴说。

    沈海高速让百姓幸福日子有了加速度，它更是区域经济飞奔向前的“驱动轮”。

    “泉州、厦门是侨乡，海外华裔投资建造家乡的积极性很高。沈海高速泉厦段大大改进了交通条件，让外资源源不断地涌入。”福建泉厦高速公路办理有限公司党委书记、履行董事沈锦洪说，高速公路改进了闽南区域的投资环境，促进了外向型经济开展。

    沈海高速泉厦段串联起沿线晋江、南安和厦门等地，一大批工业集群崛起，全国经济百强镇池店、安海、水头，全国经济百强县晋江、石狮就是点缀其间的明珠。据初步统计，沈海高速泉厦段沿线经过及辐射的乡镇工农业总产值，已超越开通当年的20倍。

    经济开展：现代物流力促工业晋级

    经济社会要开展，物流是重要根底，强物流则要倚仗强交通。近年来，随着现代物流新业态的开展，沈海高速给沿线区域开展注入新动能。

    晋江大力开展物流工业，要点推动快递物流布局及传统物流通型，并通过物流行业的开展提高，促进周边商场的昌盛，加速工业转型晋级。

    紧邻324国道，间隔沈海高速晋江出口仅2公里，泉州传化公路港就与当地经济相辅相成、相辅相成。

    “闽南经济开展快，物流需求量大，又有沈海高速这一重要交通线，货品可以便当地会集到这儿，再经畅通无阻的高速网络派发到各地，运往全国。”泉州传化公路港物流公司副总经理王涛说，快捷的交通和得天独厚的地理位置是公路港项目落地的重要原因。

    王涛介绍说，传化公路港园区总体规划500亩，一期建成260亩。自2016年运营至今，项目各功用板块入驻签约率达99%以上，每年营收递加30%以上。去年虽然遭到疫情影响，园区依旧完成了超50万单的物流量，2000多万件出产日子物资在此高效流通。

    联动全国其他公路港城市物流中心，泉州公路港为闽南区域企业提供系统的供应链解决方案。“货品经高速公路运送的时间比经普通公路缩短一半，为企业提高了资金和出产周转率，这对制造业企业至关重要。”王涛说。

    据了解，晋江的服装鞋帽、休闲食物，永春的农副产品，南安的水暖卫浴产品，德化的陶瓷……都可在这儿完成一港发全国，朝发夕至、今发明达已成常态。

    “进驻泉州公路港后，这两年生意好做了许多。这儿运送需求大，空车货品直接匹配，配货又多又快，运费也能得到及时结算。”采访中，拉满一车货品即将上路的卡车司机张师傅开心肠说，按计划，第二天这车货品就会到达浙江台州。

    南北两翼对接长三角和珠三角，沈海高速福建段将闽南金三角融入全国沿海高速的大动脉。

    办理服务：才智立异提高公路质量

    沈海高速泉厦段最高峰时双向断面日通行车流量达17万辆次。作为福建高速开通运营的首对服务区，朴里服务区被誉为“八闽榜首服务区”。

    走进服务区，人头攒动，车流如织。横跨晋江安海和南安水头的全省唯一跨主线钢结构廊桥将服务区左右两区彻底连通，与国家4A级景区、有“天下无桥长此桥”之称的安平桥遥遥相望。

    加油站、加气站、加水站、充电站、汽修厂，一应俱全;很多福建特色小吃，会聚美食城;电子商贸上线，特产售卖红火，还有休闲文娱设备、便民服务设备……占地196亩的服务区，是一个驾乘人员打卡休闲的驿站，可比肩城区新式商业服务归纳体。

    朴里服务区主任郑建东介绍，现在服务区地点路段断面交通流量日均9.38万辆次，进区车辆日均9000多辆次，招待旅客近3万人次。近年来，服务区全力推动以互联网、物联网办理模式为中心的才智服务区建造，探索才智化手法赋能服务区办理。

    服务好司乘人员的如厕问题是头等大事。郑建东翻开“才智服务区”App，智能厕位引导显现着一切蹲位使用次数。“只需使用量超越10人次，我们的保洁员就会精准收到信息，前往相应蹲位进行保洁。”从如厕这样的小事做起，服务区通过精准精细准确的办理，提高服务质量，给予司乘人员更好的体验。

    与晋江收费站、水头收费站进行联动，朴里服务区能够预判进入的车流量，做好相关预案;每天发生的废水超越157吨，通过智能污水处理系统完成全部合格排放。

    “率先在服务区引进智能尾气处理液加注桩业态，并在全省高速公路推广应用，首创开设污水处理、阳光厨房等模块，积极践行绿色开展。”福建泉厦高速公路办理有限公司副总经理陈聪金说，朴里服务区创立“快准优”服务品牌，提高服务质量，打造泉州“海丝”名片，建造有福建特色的高速公路归纳服务系统。

    从实施多元化组合及品牌化运营，到绿色、优质、高效，“榜首服务区”的求变之路还在继续，而全长649公里的沈海高速福建段精彩的故事仍在演出。

    如今，越来越多的复线、绕城高速、衔接线和“老沈海”并肩，与规划中的机场、海港、铁路衔接，将构筑海陆空联动的现代化立体交通系统，带动沿线工业园区、乡镇、景区等“30分钟上高速”，高速公路服务的覆盖面进一步扩展。

    以路为引，产聚业兴，沿着这条高速，络绎不绝的车流、货流和人流，还在不断书写福建经济社会开展新篇。(来源：福建日报记者张颖)
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