6月16日，湘电集团技能中心科技档案室，作业人员在收拾产品图纸和技能文件。

    湖南日报·新湖南客户端记者曹娴

    晚清时期，一批“睁眼看国际”的洋务派，在湖南兴办厂矿，以图实业救国。炮火声中，诞生了湖南最早的近代工业，虽有过短暂开展，但终是微光一现，随之归于沉寂。

    1949年8月5日，湖南完成和平解放。8月6日，粤汉铁路株洲总机厂(中车株洲电力机车有限公司前身)成为我国人民解放军进驻接收的湖南榜首个官办企业。饱经风霜、几近荒废的厂房里，传出了湖南现代工业的榜首声轰鸣。

    70余年曩昔，换了人间!2021年5月31日，我国首列出口欧洲双层动车组在中车株机公司下线。“我国速度”“湖南制作”，又一次聚集国际目光。

    在我国共产党的坚强领导下，湖湘儿女薪火相传，湖南工业不断跨过，三湘大地挺起开展脊柱，朝着打造国家重要先进制作业高地的宏伟方针铿锵前行。

    重生

    【特写·机智“躲”迁】

    1948年，全国解放的曙光显现。在湘江边的湘潭下摄司，建于1936年的中心电工器材厂(后更名为湘潭电机厂、湘电集团)却暗潮涌动。

    节节败退的国民党对重要工业设备要么损坏、要么迁走。湘电寄存着的全套技能材料、图纸和先进机器设备，岌岌可危。

    工厂工程师蓝毓钟、卢荣光与工人陈光、李集发等地下党员，在中共中心南边局及省、市工委领导下，办壁报、发传单、组织读书会和讲习班，提高工人和职工的思想认识。

    1949年7月，厂方再次接到国民党当局迁厂指令。地下党组织树立安全委员会和武装护厂队，以“我国共产党湖南作业队”的名义，向厂方宣布劝说信;敏捷动员大家把重要机器设备拆开、装箱、编号，搬运至飞机坪、公路旁等，并用树枝、杂草、油布隐瞒掩蔽。

    1949年8月13日，解放军接收湘潭电机厂时，全厂员工535人，498台设备和所有技能图纸材料悉数完好保存，保住了我国机电工业的根基。

    【传承·旧日“摇篮”，今争一流】

    坐落湘电集团一隅的技能中心科技档案室，4层楼、5000平方米，寄存着建厂以来的数百万份产品图纸和技能文件。

    走进这座时代感十足的小楼，暑热被挡在门外。一间间档案室里，尘封着前史的年月。档案室主任盛红告诉记者，为方便保存，最早一批技能图纸，已微缩成一张张胶片妥善寄存。

    新我国树立后，湘电将成千上万套技能配备和图纸材料驰援国家要点工程，将一批又一批技能人员“输血”新我国制作。《湘潭电机厂志(1936-1989)》记载：“工厂先后向全国各地共输送4500余名干部、工程技能人员和技能工人”，湘电被誉为“我国电工产品的摇篮”。

    在市场经济的大潮中，湘电曾攀上顶峰，也曾落入低谷，但多年坚实的堆集让湘电具有独特的优势基因。“在国内，能出产电机的企业许多，能出产电控的企业也不少，但具有‘机电一体化’成套优势的企业却不多，湘电便是其间之一。”湘电集团技能中心主任贺玉民介绍，凭仗这一中心竞赛力，湘电先后研发开发重大新产品1100多项，其间100多项填补国内空白。

    2021年6月，《长株潭一体化开展五年行动计划(2021-2025年)》明确提出，“依托湘电集团等企业，构建舰船综合电力系统、电力驱动等全球立异领先优势，培育国际一流的电机电磁驱动工业集群。”站在建党百年新起点，湘电迎来新的前史机遇，“十四五”瞄准百亿营收方针。

    【长镜头·取得重生】

    新我国树立之初，面临的是国民党留下的“烂摊子”。1949年，原国民党政府在湘工矿企业和省属工矿企业仅47家，均已残破不胜。

    百废待兴。解放后三年恢复期，湖南加大机械、冶金、电力、煤炭、纺织、造纸等工业制作，全省公营工业企业敏捷增加到734个。

    “一五”时期，国家156项要点工程有6项落子湖南，全国694个限额以上大中型工业制作项目，湖南有38项。株洲成为国家首批要点布局制作的8个工业城市之一。

    国家大力支持，湖南会集财力、物力，确保工业制作。中南硬质合金厂(601厂)、株洲冶炼厂、衡阳钢铁厂、衡阳变压器厂、江麓机械厂、湘潭钢铁厂、涟源钢铁厂……湖南现在许多要点工业企业正是这一时期制作起来的。

    伴随着国家战略大调整，湘西、湘中敞开轰轰烈烈的三线制作。湖南实施71个三线制作项目，成为全国国防工业基地之一。通过三线制作，株洲、湘潭、衡阳等地之外，怀化、娄底、邵阳等新式工业城市兴起，湖南工业整体实力增强。

    榜首台航空发动机、榜首辆电力机车、榜首节客车车厢、榜首台新式插床、榜首座铀水冶厂……湖湘儿女创下诸多“全国榜首”。毛泽东给成功研发出我国榜首台航空发动机的331厂全体职工亲笔签署嘉勉信，称这是“树立我国的飞机制作业和增加我国国防力量的杰出的开端”。

    《湖南省志·工业综合志》这样描述：1950-1978年，湖南社会主义现代工业逐步完成了从无到有、从少到多、从曲折前进到稳定开展的转变。到1978年，湖南已具有工业大类别15个，全省共完成工业总产值142.78亿元，按可比价格计算，约是1952年的20倍。

    跨过

    【特写·榜首根钢丝绳】

    毛主席曾说：一个粮食，一个钢铁，有了这两样东西，就什么都好办了!

    1957年，经冶金工业部规划，湘潭市郊雷公塘，因其临江、靠铁路、有电厂，地势平、土质硬、能承重，成为兴修钢厂的不贰之选。

    怀揣强国愿望的工程技能人员、刚毕业的大学生、钢铁工人，从祖国四面八方会聚湘江之滨，立志在毛主席的家乡制作一座雄伟钢城。“刚把行李搁下，便迫不及待地到现场找活儿干。”87岁的湘钢职工梁广栋回想，南边雨水多，“抢晴天、战雨天，毛风细雨当好天;大雨不罢工，小雨加劲干，好天一天顶三天”成了大家传诵的口号。

    1958年11月，在一片稻田之上，金属制品厂钢绳车间的房顶还没盖上，围墙还没砌完，焊花还在飞溅，但车间里一台台机器却已装置好，提早4个月捻制出了榜首根直径18.5毫米、长度500米的钢丝绳。

    【传承·百炼成钢】

    1958年，就在湘钢出产出榜首根钢丝绳的一起，涟钢一号高炉流出火红的铁水，衡钢动工兴修。翻开湖南地图能够看到，三地之间直线相连是一个三角形，“三钢”呈鼎立之势。

    承载着毛主席期望而建，肩负着光荣使命前行。从1958年到1997年的40年间，湖南累计产钢约2800万吨，累计上缴利税数十倍于国家对企业的原始投入。

    1997年11月，湖南省委、省政府顺水推舟，决定联合重组“三钢”、组建华菱集团。湖南“钢铁航母”扬帆起航。4年后，华菱集团成为湖南首家销售收入过百亿元企业。

    改革淬火，百炼成钢。向革新立异要生机、向提质晋级要效益，湘钢、涟钢、衡钢从普钢到优钢、特钢，从名不见经传到成为职业排名靠前企业，在极地科考船、港珠澳大桥、海上钻井渠道等众多“大国重器”和“超级工程”上刻下闪亮印记。

    深化供给侧结构性改革，2017年，湖南省委、省政府及时叫停“钢铁换金融”方案，据守钢铁主业。就在这一年，华菱集团成为湖南首家年销售收入过千亿元企业，赢利在钢铁职业排名第七位。

    2021年6月17日，神舟十二号载人飞船成功发射。“神十二”焚烧装置中的焚烧电缆和宇航员的出舱缆，悉数由华菱线缆制作。

    不久前，华菱钢铁发布一季报显示，2021年1-3月完成经营收入386.46亿元，同比增加超63%。按照这个速度，“进军国际500强”的奋斗方针，触手可及。

    【长镜头·巨大跨过】

    “看韶峰电视，品伟人豪情”“中意电器，人人中意”“天仙牌的名气是吹出来的”……上世纪八九十时代，这些轻工业品牌不仅在湖南广受欢迎，在全国也有必定知名度。

    伴随着改革开放的春风，湖南工业体制改革全面展开，企业逐步走向市场;国企改革纵深推动，企业生机显着增强。

    1993年，“湘中意”“湘火炬”在深交所一起挂牌上市，完成湖南上市股票“零”的打破。至2000年末，全省共有工业类上市公司20家，当年完成赢利占同期全省规模工业企业赢利总额约35%。

    2002年，党的十六大明确提出：“走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新式工业化路子。”

    作为农业大省，湖南把走好新式工业化路子，作为加速兴起的破题之策。继省第八次党代会初次把“工业化”确定为全省开展战略后，2006年11月，省第九次党代会提出把新式工业化作为富民强省“榜首推动力”。

    当时全国对推动新式工业化没有可借鉴的实践经验，湖南省委、省政府斗胆勾画“战略蓝图”，2007年2月出台《关于加速推动新式工业化进程的若干定见》，树立省领导联系要点工业项目制度。省工信厅投资规划处处长莫崇立曾全程参加该《定见》编制，他回想，“湖南首先实践，迎来不少省市同行调研取经，一些职业巨子接连不断。”

    2000年左右，湖南轿车叫得上号的仅有长丰猎豹、江南奥拓等。尔后10年间，北汽、菲亚特、广汽、上汽、吉祥、比亚迪等纷繁挑选湖南这片工业热土安营扎寨。湖南跨入“轿车大省”队伍。

    “杰出的外部条件，让湖南工程机械企业赶上开展的好时候，找准了定位、闯出了路子。”省工信厅配备工业处二级调研员冯济武说。中联重科脱胎于科研院所，三一重工打响“我国股改榜首枪”，山河智能成产学研一体化模范，“后起之秀”铁建重工……2010年，工程机械成为湖南首个千亿工业集群。至今，已稳坐全国工程机械职业头把交椅11年。

    省第十次党代会持续坚持新式工业化榜首推动力不动摇。到2011年末，湖南工业增加值占地区出产总值比重到达41.2%，涌现出8个千亿工业、2个千亿集群、3个千亿园区、1家千亿企业。湖南完成从农业大省向工业大省的巨大跨过。

    奋进

    【特写·“韶山1型”】

    1936年，株洲田心地区，一座蒸汽机车修补厂(后数次易名，以下简称株机厂、中车株机公司)建于战乱之中。

    关于新我国来说，电力机车工业是零根底。1957年，曾任株机厂负责人的周劢随国家领导人出访苏联时活跃建议，争取到在《中苏技能合作协定》里确定将电力机车技能予以引入的有利条件。

    1958年12月30日，株机厂、湘潭电机厂联合研发的我国国产电力机车6Y1型成功下线。“78处重大修正，优于苏制H60型机车原设计水平。”《株机厂志》这样记载。

    1960年伊始，随着中苏关系恶化，苏联专家一夜撤走。“国产电力机车的试制应立足于自给自足!”面临不期而至的巨大困难，株机厂负责人毫不气馁。尔后8年，我国电力机车作业技能人员在隆冬中探索前行，画图、装置、实验，如此周而复始。

    1968年春天，株机厂独立研发的8号电力机车下线并定型，被命名为“韶山1型”，由毛泽东主席亲身题写“韶山”二字。

    【传承·我国速度】

    中车株机公司机车作业部总成车间，“制作时刻1936年、规模1-44号立柱……”“制作时刻2009年、规模45-61号立柱……”，一蓝一红两块并立的牌子，显示出这个车间的“辈分”。

    “85年来，无论是战火硝烟、复建转产，仍是技能引入、自主立异，始终以复兴民族工业为己任。”中车株机公司机车研发经理邢涛充溢爱情地说，就在这个车间，我国电力机车工业完成了“从普载到重载、从常速到高速、从直流到交流、从引入到出口”的四大前史性跨过。

    抓住前史机遇，中车株机的产品谱系从电力机车拓展到城轨、中低速磁悬浮;服务海外市场，中车株机树立我国在海外的首个铁路配备制作基地，创国内轨道配备职业的出口之最。从驰骋神州大地到阔步“一带一路”，由“追随者”“同行者”变为“领跑者”，让国际感受轨道交通的我国速度。

    在动车组调试基地，记者看到了前不久下线的我国首列出口欧洲的双层动车组。中车株机公司机械总体设计师王永介绍，在株洲，一台电力机车所需的上万个零部件，1小时内就可从配送走向总装。这列双层动车组不仅具备载客量大、轻量化等特点，而且依托轨道交通工业集群优势，从合同签订到车辆下线仅用18个月，比国际同类产品节省一半时刻。

    【长镜头·奔向高地】

    制作业是立国之本，强国之基。2015年5月19日，国务院印发《我国制作2025》。

    当年11月，湖南在全国首先出台《湖南省贯彻〈我国制作2025〉制作制作强省五年行动计划(2016-2020)》。

    聚集制作强省制作，推动“湖南制作”向“湖南智造”转型晋级。近年来，湖南兴起配备、材料、消费品3个万亿级职业，16个千亿级工业;“长沙工程机械”“株洲市先进轨道交通配备”两大工业集群，上榜“全国先进制作业集群决赛优胜者”名单。

    2020年9月，三湘大地洋溢着丰盈的喜悦。习近平总书记调查湖南，充分肯定湖南开展先进制作业、持续抓工业链和工业集群等作业，赋予“三高四新”使命使命。

    打造高地，攀登顶峰，先进制作业“八大工程”发动实施，“3+3+2”先进制作业工业集群破浪前行——工程机械、轨道交通配备、航空航天3大工业集群服务国家战略，参加全球竞赛;电子信息、材料、节能环保新能源3大工业集群服务“国之大者”，作出湖南奉献;围绕人民美好生活需求的传统工业晋级为引领时代的经典工业，保障工业链供应链安全的未来工业和新兴工业生长为新的支柱工业。

    一款国内首创采用液磁式脱扣方式的断路器，已经在“无人驾驶”地铁上运用，处理了“卡脖子”问题;用在动车受电弓上的导向杆，采用3D打印一体成型，既确保性能，又减重23%……

    6月16日，记者走进坐落株洲的国家先进轨道交通配备立异中心(简称“国创中心”)，立异气息扑面而来，“80后”“90后”成为立异主力。树立两年多来，该中心已在激光技能、机车自动驾驶相关中心部件等10余项轨道交通关键共性技能上完成打破。

    市场运营部总监张晶福是国创中心一名年轻的“元老”。他说，“党的百年前史便是一部奋斗史，咱们国家从一穷二白到创造经济奇观，轨道交通是代表‘我国制作’的一张‘金手刺’。不断立异来擦亮轮轨上的这张‘国家手刺’，是咱们轨道交通人应有的担任。”

    ■记者手记

    从修“万国牌”到造“复兴号”

    曹娴

    中车株机公司科技文明展示中心，一台牛头刨床陈列在进门左边的醒目方位。这台“80多岁”的老设备，1936年从国外进口，一直到2005年才“退休”。

    牛头刨床呈淡黄色，少量部位虽已锈蚀，但因为被运用者长年精心养护，在灯光下看如有一层琉璃般光泽的“包浆”。机床一角，“中英庚款”四个字，提示这台牛头刨床当年是用“庚子赔款”购入。

    通过百年艰苦奋斗，我国告别积贫积弱，走上强国之路。牛头刨床见证了从修补进口的“万国牌”蒸汽机车到研发出口全系列高端轨道交通配备的沧桑巨变，从前用来修补“万国牌”蒸汽机车的“大铁房”，也早已被改造成制作先进动力会集型“复兴号”的现代化车间。

    湖湘工业百年开展，是一部满足百姓美好生活需求的进化史，更是一部自强不息、矢志立异、工业报国的奋斗史。

    1948年，战乱之后进行重建的湘电，在建一号厂房时，特地立了一块奠基碑，时任总经理恽震题词：“千里之行，始于跬步。电工大城，斯为前奏。伟业肇基，国强民富。勉哉同仁，重责是负。”

    一步入新我国，湖南便开端追逐社会主义现代工业的愿望。百年风雨兼程，才有了今日国强民富;百年初心不改，仍需肩负重任砥砺前行。站在两个一百年的前史交汇点，湖南工业愿望又被赋予新的内涵，湖湘儿女昂首逐梦新征途。

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    中车株洲电力机车

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