内人士普遍认为，随着专项债的密布发放，基建、房地产等项目陆续落地，下半年职业将走出低谷。

    7月份的重卡商场销量，可用“惨烈”来描述。本年7月，我国重卡商场估计销售各类车型7.2万辆左右，环比下降54%，同比下滑48%，销量比去年同期减少了近7万辆。相比1-4月的快速增加，最近三个月的重卡商场发生了巨大变化。

    2021年1月-4月，重卡销量不断刷新当月的销量历史纪录;5月开端，局势急转直下，商场接连两个月都呈现不到10%的同比降幅;7月，重卡销量降幅扩展，7月销量不如2020年同期(13.9万辆)，乃至不如2017年同期(9万辆)、2018年同期(7.5万辆)和2019年同期(7.5万辆)。

    因为7月份销量大幅下滑近五成，1-7月销量的累计增速也大幅缩窄。根据预估，本年1-7月，我国重卡商场累计销量约为111.7万辆，同比增加17%，暂时还在上升通道，但相比1-6月28%的增幅缩窄了11个百分点。

    三一重工相关人士表明，从职业需求趋势看，7月份估计比5、6月份要好些，同比降幅会有收窄。比如内蒙、新疆等区域在七一前没有开工的工程已陆续启动，另一方面，一些政府专项债此前没有发，现在资金也在渐渐到位。

    该相关人士表明，内部判断这个职业不会呈现“断崖式”下跌。从上半年职业累计增幅看，其实职业是正增加的，首要是5、6月份同比看，因为上年同期基数较高，所以呈现20%左右降幅。按惯例，该职业5-8月份都处于淡季，四季度一般会呈现小旺季。从中联重科内部人士得悉，公司4、5月份的挖机销量同比增加超25%，产品首要以中大挖产品为主,价格平均在3、40万以上，大挖首要应用于矿山等领域，高端挖机增速会高于平均增速。别的，挖机业务在公司赢利构成占比并不大，其他产品6月份同比销量有两位数的增加。

    除了上半年基数过高要素外，工程机械职业长时间逻辑是否有发生变化?记者注意到，2021年7月8日，受工信部配备工业司委托，我国工程机械工业协会正式发布《工程机械职业“十四五”发展规划》。从职业规模来看，“十三五”期间，我国工程机械职业规模从4570亿元增加至7751亿元，平均年复合增速为11.14%。

    从工程机械首要种类来看，“十三五”期间，轮式起重机和挖掘机两大种类的销量增速最明显。其间，轮式起重机从9327台增加至54176台，增加了481%;挖掘机从60514台增加至327605台，增加了441%。该职业“十四五”发展规划中，到2025年，我国工程机械职业规模目标为9000亿元，出口额目标为280亿元。年均增加估计在3%-5%区间。

    从职业新一个五年的年均增速看，相对于过去的五年由双位数降至个位数，该规划中指出，现在该职业产能结构性过剩，特别是低端产品过剩，同质化严峻，高端产品才能不足。2025年提出的目标是，挖机职业国产品牌市占率达60%以上;其间，高端大挖的市占率突破55%;中心液压件国产化率超越60%;挖机CR4超越60%，CR8超越80%。

    从数据剖析，过去五年挖机从6万多台都现在近33万台，而本年各大主机厂扩产均在进行中，一旦职业增速放缓，商场保有量超出需求量则成为重要因子，此前亦有建筑职业负责人透露：工地上“车多活少”。这或是当下挖机短期供需商场一个剪影。

    三一重工相关人士认为，按规划中未来职业年均若保持5%增速，国内龙头公司仍可保持稳健增加，一是随着产品竞争力增强，国内商场份额在提升;二是海外商场增速是比较快的。短周期看，相关组织认为，现在来看，7月份挖机整体销量同比会改进，近期大挖需求呈现爆发痕迹，首要原因是用煤需求大增，煤炭供应吃紧。随着基建、房地产等项目落地，9-10月份旺季挖机的需求可能会超预期。

    (本文转载自腾讯网)

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