2021年8月26日，《如东经南通姑苏至湖州城际铁路(南浔至长兴段)社会危险评估公告》在湖州市交通投资集团网站发布。社会稳定危险剖析报告是可研批复的前置要件之一。
目前，该项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批阶段，线路走向和建造计划根本确认，有望在2022年开工建造，工期4.5年。
如通苏湖城际铁路
如东经南通姑苏至湖州城际铁路(南浔至长兴段)线路起自南浔区，沿在建沪苏湖高铁南侧引入南浔站，向西引出后北折上跨沪苏湖铁路，途沿丁泾塘，上跨长湖申航道后折向西沿G318跋涉，经织里镇城区南侧，之后线路转向北沿南太湖大路进入南太湖新区，先后沿银山二路、银山一路、滨湖大路西行，之后线路穿过弁山进入长兴县境内，先后沿沪渝高速、宁杭高铁向西北走行，经太湖龙之梦乐园、洪桥镇东侧，之后行至本线终点长兴站(与宁杭客专长兴站换乘)，由洪桥站引出后设洪桥车辆段。
线路全长64.9km，共设车站11座，均匀站间距5.9km。项目估算总投资约276亿元，施工工期约54个月。
如东经南通姑苏至湖州段城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，项目已纳入2021年6月国家发改委发布的《长江三角洲区域多层次轨道交通规划》“十四五”规划建造项目(城际铁路)。未来，如东-南通-姑苏-湖州城际铁路建成运营后，将进一步加密疏通主干线网，一起构成长三角区域协调发展的新格局。见道网
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276亿！如通苏湖城际铁路项目计划于2022年开工建设
2021-09-01 来源：中国起重机械网 人气: 474
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