“把300辆小轿车送上130层楼，需求多久?”
“答：13分钟!”
没错!折算下来就是把450吨的重物一次性提升至400米高度，理论上你确实只需求一台强壮的塔式起重机就够了!但是，考虑到吊装才能，对这台塔机是有要求的，那就是要用到目前全球有且仅有一台的中联重科W12000-450塔式起重机!
2021年10月25日，在来自全国各地的职业协会、修建单位、租借单位以及客户代表等500多人的共同见证下，全球最大上反转塔机W12000-450在湖南常德揭开神秘面纱!
产品下线典礼
十年前以200吨起吊分量、200米起升高度创下全球最大上反转塔机纪录，潜心磨剑，厚积薄发，十年后的今日，中联重科再度全新突破，融合众多立异科研成果，数百项发明专利，智能工厂6个超大车间、200名大塔工匠，136个日夜的奋战，最终成果了W12000-450这一大国重器!推动我国塔机完结又一次历史性突破!
这一突破有多牛?
除了在起吊分量、起升高度这两大核心数据上完结了翻倍提升，W12000-450塔机运用中联重科自主立异的分体式平头单臂架技能、杆系单销榫头特大标准节技能、“八金刚”平滑大变小顶升过渡技能等多项国际创始技能，不仅完结了万吨米级的强壮起重性能，还从运输、装拆等方面确保产品的快捷性以及使用过程中的安全性和可靠性。
以运输为例，整个塔机运输车辆需求120车，但整个运输没有一级超限，二级超限也只有3车超宽，不超长也不超高;另外，上面还安置了一台500吨米的动臂吊，可以快速进行塔机装拆、组织修理和附墙装置;总分量达4000吨的整台塔机只需求20天左右就可以完结全部拼装……一系列强壮性能优势，让W12000-450可以大幅缩短施工周期，节省施工成本。
超级工程呼唤大国重器，大国重器参建超级工程!
W12000-450塔机的诞生，实为背负严重任务而来，它是中交第二航务工程局有限公司为了解决桥面装置吊载大，就位精度要求高、高空吊装难度大、江面施工风速强等一系列桥梁施工难题，针对国际最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥这一超级工程，特邀中联重科量身打造的吊装神器。
常泰长江大桥作为长江首座集高速公路、城际铁路、一级公路三位一体的过江通道，建造荷载超大、跨境超大，总跨达1176米，是目前在建的国际最大跨度公铁两用斜拉桥，建成后，将完结六个国际之最和四个创始。
根据大桥设计方案，需求将400吨的预制混凝土件吊装至近400米的高度，但全球此前并没有能够完结这一吊装才能的超大型塔机。
“超大型塔机关键技能复杂，安全可靠性要求高，需求深沉的技能积累;创造新纪录，勇闯无人区，更需求技能的立异;超大的体积、分量，以及焊接等高要求，更需求生产工艺的匹配。”
前所未有的巨大应战面前，中联重科知难而进，勇闯技能无人区。百余位技能专家，精心组织、科学安排、缜密核算、严谨证明，69次内部鉴定，15次外部鉴定，82次工艺鉴定，从需求评估到设计开发，从生产制作到拼装调试，历时10个月，夜以继日，精雕细琢，总算成果W12000-450这款超大型塔机。
据了解，W12000-450将于今年底进驻常泰长江大桥项目，用于5号墩主塔中塔柱和上塔柱吊装施工。而在完结常泰长江大桥施工后，W12000-450塔机还将继续助建国际最大跨度三塔斜拉桥——安徽巢马长江大桥吊装工程。
“这台塔机既是一次全新的突破，又是中联厚积薄发的代表作。它既力大无穷，又能牵线搭桥，肌肉强壮，举重若轻、行动敏捷，头脑智能。他的出现将改动我国桥梁的施工工艺，让更多的超级工程闪烁全球。”
“这是中联重科创造的又一国际纪录，更是工程机械职业发展中的又一历史丰碑!”
W12000-450在典礼现场成功应战起吊675吨重物
作为中联重科在职业迈向大塔年代打造的全球首台万吨米级超大型产品，W12000-450的问世，也宣示着全球大塔年代全面到来!作为大塔年代领航者，中联重科将进一步巩固其全球抢先优势，继续为我国工业重型化、修建工业化提供最新解决方案，提高我国品牌在全球塔机范畴的影响力和竞争力，为我国民族品牌在全球修建范畴增加荣光!我国工程机械商贸网
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中联重科 塔机
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再度问鼎全球！中联重科W12000-450塔机牛气何来？
2021-10-27 来源：中国起重机械网 人气: 3441
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