该项目由日本JICA基金总投资约44亿美金建设，韩国POSCO公司负责全厂土建及输煤系统采购与安装，中国水利水电八局与韩国浦项工程建设公司签订钢结构与面板工程。建成后，将极大改善当地电力条件，为社会提供大量就业岗位。
设备组装过程中，XGC400-I标配的上下车无线遥控安装、桅杆一键搬起、履带梁自拆装、穿绳卷扬自动牵引组装等功能，省力省心，徐工服务人员的操作快速且熟练，不到一周就完成了组装，高效又轻松。
在国内和东南亚地区，验收工作大多只指派1人完成。此次验收，韩国方派出了2名工程师严格把关。一位在驾驶室紧盯参数，一位在场地中测量吊重幅度，XGC400-I的安全限位、吊重量精度、整机稳定性、发动机噪音等都在考察范围中。
征服验收官，靠的是真·实力。徐工XGC400-I的操控性已经武装到了“每根神经”：灵活高效的超起无级变幅系统，使得它可以根据空间和性能需求，实现超起半径的无级变幅。此外，它配有大功率发动机，四驱行走，再狭窄的场地，动作也能收放自如。
仅用7天，XGC400-I就完成了42+60米标准塔臂组装、吊载实验、韩国方验收，获得了四国工作人员的一致肯定。
徐工XGC400-I用自己的高超技术，再一次向世界展示中国制造的精工魅力
(本文转载自徐工集团公众号)
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