为促进氢能工业规范有序高质量开展，经国务院同意，国家开展变革委、国家动力局联合印发《氢能工业开展中长期规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，并于2022年3月22日经过国家开展变革委官网对外公开发布。其间，《规划》提出有序推动交通范畴演示使用，结合道路运送职业开展特色，要点推动氢燃料电池中重型车辆使用，有序拓宽氢燃料电池等新动力客、货轿车商场使用空间。
为便于社会各界更好了解《规划》有关状况，3月23日上午，国家开展变革委在京召开专题新闻发布会。会上，国家开展变革委高技术司副司长王翔、国家动力局科技司副司长刘亚芳，介绍了《规划》有关状况，并答复了媒体关怀的问题。
据介绍，我国氢能工业开展态势整体良好，已初步掌握氢能制备储运加注、燃料电池等关键技术，在部分区域开展了燃料电池轿车演示使用。在刚刚结束的北京冬奥会和冬残奥会上，氢能成为“绿色办奥”理念的重要表现。“飞扬”火炬采用清洁低碳氢能作为燃料;冬奥赛区共投入氢燃料电池轿车1000余辆，配套建造加氢站30余座，全面完成交通范畴绿色用能。
一起，王翔也指出，我国氢能工业依然处于开展初期，面临工业立异才能不强、技术装备水平不高、支撑工业开展的基础性制度滞后等许多挑战，需加强顶层规划，引导工业健康有序开展。
《规划》提出了氢能工业开展各阶段方针
《规划》清晰了氢的动力属性，是未来国家动力系统的组成部分，充分发挥氢能清洁低碳特色，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放职业绿色低碳转型。一起，清晰氢能是战略性新兴工业的要点方向，是构建绿色低碳工业系统、打造工业转型升级的新增长点。
《规划》提出了氢能工业开展根本原则：一是立异引领，自立自强;二是安全为先，清洁低碳，要点开展可再生动力制氢，严格控制化石动力制氢;三是商场主导，政府引导;四是稳慎使用，演示先行，防止一些地方盲目布局、一拥而上。
《规划》提出了氢能工业开展各阶段方针：到2025年，根本掌握核心技术和制作工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，布置建造一批加氢站，可再生动力制氢量达到10-20万吨/年，完成二氧化碳减排100-200万吨/年。到2030年，构成较为齐备的氢能工业技术立异系统、清洁动力制氢及供给系统，有力支撑碳达峰方针完成。到2035年，构成氢能多元使用生态，可再生动力制氢在终端动力消费中的份额明显提高。
《规划》布置了推动氢能工业高质量开展的重要行动：一是系统构建氢能工业立异系统。聚集要点范畴和关键环节，着力打造工业立异支撑平台，继续提高核心技术才能，推动专业人才队伍建造。二是统筹建造氢能基础设施。因地制宜布局制氢设施，稳步构建储运系统和加氢网络。三是有序推动氢能多元化使用，包含交通、工业等范畴，探究构成商业化开展途径。四是建立健全氢能方针和制度保障系统，完善氢能工业规范，加强全链条安全监管。
《规划》清晰了有序推动氢能工业在交通范畴的演示使用
对于氢能工业实施商业化的步骤，《规划》提出，要稳步推动氢能多元化演示使用。坚持以商场使用为牵引，合理布局、掌握节奏，有序推动氢能在交通范畴的演示使用，拓宽在储能、散布式发电、工业等范畴的使用，推动规划化开展，加快探究构成有用的氢能工业开展的商业化途径。
《规划》并清晰了有序推动交通范畴演示使用的具体要求：安身本地氢能供给才能、工业环境和商场空间等基础条件，结合道路运送职业开展特色，要点推动氢燃料电池中重型车辆使用，有序拓宽氢燃料电池等新动力客、货轿车商场使用空间，逐渐建立燃料电池电动轿车与锂电池纯电动轿车的互补开展形式。活跃探究燃料电池在船舶、航空器等范畴的使用，推动大型氢能航空器研制，不断提高交通范畴氢能使用商场规划。
加强氢能基础设施建造
在3月23日上午召开的专题新闻发布会上，国家开展变革委高技术司副司长王翔谈到氢能工业开展的重要保障——基础设施建造作业时，坦承我国氢能工业基础设施开展较为敏捷，但与国际先进水平相比，依然存在必定差距。
据有关商场组织计算，我国已是世界上最大的制氢国，氢气产能约为4000万吨/年，主要由化石动力制氢和工业副产氢构成，可再生动力制氢规划还很小。这两年，可再生动力制氢尽管体量不大，但开展态势较为活跃，如张家口可再生动力演示区依托丰厚的风电、光伏资源，建造了一批风光制氢项目，为冬奥会燃料电池公交车运营供给绿色低碳氢能;宁夏依托丰厚的光伏资源，建造宁东光伏制氢等项目，为煤化工项目供给绿色低碳氢能。
氢气储运方面，据有关商场组织计算，我国现阶段主要以高压气态长管拖车运送为主。我国现在氢气管道路程约400公里，在用管道仅有百公里左右。另据有关商场组织计算，我国已建成加氢站200余座，但主要以35MPa气态加氢站为主，70MPa高压气态加氢站占比小;现有加氢站的日加注才能主要散布于500~1000公斤的区间，大于1000公斤的规划化加氢站仍待进一步建造布局。
对此，《规划》在统筹全国氢能工业布局的基础上，提出了关于氢能基础设施建造和安全办理的具体要求，致力于加快构建安全、安稳、高效的氢能供给网络。
此外，王翔还特别指出，各地方要切实履行本地区氢能工业办理主体职责，禁止在氢能工业规划制定、投资规划、招商引资、项目建造等方面彼此攀比。
(本文转载自商用轿车)
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氢燃料电池
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重点推进氢燃料电池中重型车辆应用！《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》发布
2022-03-24 来源：中国起重机械网 人气: 4736
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