据介绍，合肥市地铁1号线三期工程为1号线一、二期工程的北延段，其工程包含三站(张洼站、兴华苑站、瑶海公园站)四区间，正线全长4.54公里;另设天水路停车场1座，出入场线一段。“该工程从天水路起始沿新蚌埠路南北向敷设，在物流大路站至瑶海公园站区域交汇处沿北二环路东南方向敷设，最终下穿合肥站至南广场与1号线一、二期工程衔接。”据合肥市轨迹集团的相关负责人介绍，三座车站已基本完结主体结构、隶属工程，装饰装饰和机电装置工程已完结8成左右，估计下月底可完工。与此一起，3座车站周边的路途也将连续康复。

1号线三期工程中将新建天水路停车场，该工程坐落合肥市新站区境内，北侧紧邻合肥机务段专用铁路线，南侧紧靠工业用地，西侧为九顶山路、东侧为新蚌埠路，现状地势西高东低，呈刀把形。到现在，该工程正在进行室外路途、门卫室单体和机电装置施工，除东端门卫室单体外，其余单体已封顶并完结室内装饰，场内轨迹铺设完结，估计今年8月建成并移交使用。

在盾构施工方面，8条盾构单线区间已贯穿6条。“正在掘进中的两条盾构单线隧道工程(瑶海公园站-合肥火车站区间)也是施工难度系数最大的。盾构机将先后下穿香江世界佳苑小区住所楼群、合肥站北广场、股道群和站房等结构物，最终在合肥火车站南广场接纳。”据合肥市轨迹集团的相关负责人介绍，该盾构工程涉及到下穿国铁线路和火车站站房，是国内首次在无预留条件状况下，盾构机近距离正下方穿越铁路站房结构物。“不光需求拟定专项掘进计划和突发事件应急措施，还要加强对地表的监控丈量力度，一起对合肥火车站等建筑物进行加固。”现在，合肥火车站南广场暂时站房已建成并投入使用，近期将对合肥火车站站房进行加固。

除了1号线三期工程，2号线东延线也迎来了第10座车站主体结构封顶。据悉，刚刚封顶的桥头集路站坐落长江东路与桥头集路交口处，沿长江东路敷设，车站总长482.6米。“这座车站坐落肥东县繁华地段，周边管线杂乱，迁改任务量大，交通疏解难度较大。”该负责人告诉记者，考虑到周边市民出行，该工程采用了部分盖挖法施工，“也就是在基坑施工的一起，给基坑顶上加个盖子，保证路面车辆在盖板上正常通行。”到现在，2号线东延线11座车站已有10座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有13条贯穿。

来历：中安在线

标签：

地铁工程

（免费声明：

1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽或许注明出处，但不扫除来历不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和后果，本站不承担任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站态度无关。

4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）