7位行业专家团聚南宁，就南宁经桂林至衡阳高速磁悬浮轨道交通规划研讨的项目建造必要性、可行性及建造计划等进行讨论评定。

据了解，规划研讨南宁经桂林至衡阳高速磁悬浮轨道交通将为我区构建面向长江经济带的北联大通道、衔接京津冀-粤港澳主轴供给新的开展思路。

什么是磁悬浮列车?

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推进的列车，它经过电磁力完成列车与轨道之间的无触摸的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运转。

由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要触摸地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。

2015年10月我国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2016年5月6日，我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。

2018年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。2021年12月14日，国内首条磁浮空轨车辆“兴国号”在武汉下线。

我国规划建造15条磁悬浮线路

截至2021年12月，我国商业运营的磁浮线路有3条，分别为上海磁悬浮示范线、长沙磁浮快线、北京磁浮S1线。现在，我国正规划建造的磁浮线路合计15条，总计超1300公里!部分线路如下：

杭州钱江世纪城磁悬浮轨道项目

依据预可研陈述，该线路全长11.258km，设站9座。该工程定位为2022年杭州亚运会的旅游观光线路，远期会成为服务于钱江世纪城的一条中运量城市轨道交通线路，也是我国首条具有完全自主知识产权的高温超导磁浮铁路。

京沪磁悬浮高速铁路工程

2021年3月23日，交通运输部下达2021年交通运输战略规划政策项目计划的告诉。注意到，在2021年度交通运输战略规划政策项目计划(新开)文件中，“京沪磁悬浮高速铁路工程研讨”项目在列。

沪杭超级磁浮线

杭州与上海之间间隔约为162公里，2020年4月17日，浙江举办全面推进高水平交通强省建造动员大会，宣布了未来30年交通开展的规划，其间说到将在上海与杭州之间建造磁悬浮超级高铁，时速超越600公里，是现在高铁速度的2倍，总出资高达1000亿元。

昆(明)丽(江)高铁

2020年2月23日获悉，云南省将规划建造昆明至丽江高铁，这条高铁拟(考虑)采用高速磁浮制式建造，时速350公里以上，线路全长约430公里，出资预估算1000亿元以上。昆明至丽江是一条黄金旅游线路，如能建筑一条高速磁浮线，必将吸引很多的旅游客流和高端商务客流。

广深高速磁悬浮城际铁路

2019年11月，深圳市开展和改革委员会发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研讨》投标公告，明确指引投标方研讨将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性计划。据悉，广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出，一路南下经南沙，跨过珠江口后进入深圳宝安和前海，最终直入香港西九龙。

南宁至衡阳高速磁悬浮

2021年11月8日，广西交通运输厅发布一则采购投标，欲采购“南宁经桂林至衡阳高速磁悬浮计划规划研讨”。为了完成广西、湘西南北上与华中、中原、华北地区的开展，自动对接长江经济带，该计划旨在“从高速磁悬浮开展前景、国内外开展现状、建造必要性及可行性剖析，重点研讨南宁经桂林至衡阳高速磁悬浮建造计划”。

南宁至广州高速磁悬浮

贵港市现代归纳交通运输系统开展规划(2020-2035年)显示，贵港市将规划一条高速磁悬浮，即南宁至广州高速磁悬浮。规划中还说到：到2050年，跟着高速磁悬浮建成，完成贵港全面融入南宁半小时经济圈和粤港澳大湾区一小时经济圈。

成渝高速磁悬浮

2019年7月，成都《东部新城归纳交通规划》初步确认，预留成渝600—800公里/小时超高速磁悬浮建造通道。按800公里时速计，成渝两地仅23分钟直达，超高速磁悬浮将敏捷促进成渝两座城市加快交融。负责该项规划的单位成都市东部新城开展委员会办公室工作人员则表明，现在成渝600—800公里/小时超高速磁悬浮建造通道还在规划中，没有具体计划。

(来历：新闻在线)

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