作者：康殷
出海已经成为国内动力电池企业的一起挑选，“宁王”的海外布局持续推进。
宁德年代(300750)8月12日晚间公告，公司拟在匈牙利德布勒森市出资建造匈牙利年代新动力电池产业基地项目，项目总出资不超越73.4亿欧元。
值得注意的是，地处欧洲中部，比邻宝马、奔跑、群众等闻名车厂，匈牙利近年来持续取得国内新动力轿车产业链企业青睐，除宁德年代外，恩捷股份、亿纬锂能、格林美、蔚来等纷繁落子该国，大量新动力相关项目正在出资建造或筹备意向之中。
出资逾73亿欧元
宁德年代表明，随着国外尤其是欧洲新动力行业的快速开展，动力电池市场持续增加，为进一步深化公司全球战略布局、推进海外事务开展、满意海外市场需求，公司拟在匈牙利德布勒森市出资建造匈牙利年代新动力电池产业基地项目，项目总出资不超越73.4亿欧元。
该项目由宁德年代新动力科技(匈牙利)项目办理有限职责公司作为实施主体。公告显现，宁德年代匈牙利项目选址在匈牙利德布勒森市南部经济开发区，将建造100GWh动力电池系统出产线，项目出资金额不超越73.4亿欧元(约523亿元人民币)，资金来历为企业自筹。该项目规划用地面积约221万平方米，总建造期估计不超越64个月，其间首栋厂房在取得相关批阅后将于2022年内开工建造。
宁德年代表明，本次出资建造出产基地事项契合公司全球战略开展规划，将进一步完善公司海外产能布局，满意公司未来事务开展和海外市场拓宽的需要，对促进公司长时间稳定开展具有重要意义。项目出资建造将添加公司本钱开支和现金开销，但从长远来看对公司全球事务布局和经营成绩具有积极影响，契合公司整体股东的利益。
欧洲轿车电气化趋势确认。兴业证券指出，近期欧洲车市首要受供给链、微观形势等要素的影响，但短期内纯电气势仍旧强劲，长时间来看欧洲轿车电气化趋势确认，在供给链康复、产能爬高及补贴政策刺激下，欧洲市场有望逐步回暖，估计全年销量达260万辆。
产业链企业密集建厂
值得注意的是，挑选在匈牙利建厂的锂电厂商并非宁德年代一家。
本年年初动力电池厂商亿纬锂能也与匈牙利德布勒森市政府的子公司签订意向书，拟向其购买目标地产，并在匈牙利树立动力电池厂，出产新式圆柱形动力电池。
2020年隔阂行业龙头公司恩捷股份挑选在匈牙利德布勒森市出资建造湿法锂电池阻隔膜出产线及配套工厂项目。恩捷股份上一年12月发表最新进展，公司对匈牙利湿法锂电池阻隔膜项目追加出资不超越1.57亿欧元，用于基建和添加3条涂布出产线及分切设备等相关配套设备。追加出资后，公司匈牙利湿法锂电池阻隔膜项目总出资额估计约为3.4亿欧元。项目估计于2023年榜首季度末前开端量产。
2020年10月泉峰轿车发表智能制作欧洲出产基地一期项目，总出资金额估计不超越6000万欧元。本年5月，泉峰轿车公告拟添加约6000万欧元出资额用于建造轿车零部件智能制作欧洲出产基地项目(二期)，添加后估计总出资额为1.2亿欧元。项目坐落匈牙利米什科尔茨，现在总规划估计共3万平方米，其间二期项目总建筑面积约1.5万平方米(以最终实际建成为准)。项目首要从事新动力轿车零部件的出产和销售，具体包含电机壳体、逆变器壳体、电池托盘等产品。项目完成后估计每年新增产能约135万件。
格林美本年5月公告，公司和匈牙利驻上海总领事馆经友爱商谈，就新动力轿车用高镍前驱体出产及作废动力电池循环收回项目出资事项，签署了《新动力轿车用高镍前驱体出产及作废动力电池循环收回项目合作备忘录》，两边期望在匈牙利打造欧洲领先、国际规范的新动力循环经济产业基地。
本年7月蔚来宣布，在匈牙利佩斯州出资建造的蔚来动力欧洲工厂将于9月投入运营。该工厂占地约1万平方米，是蔚来在海外建造的榜首座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制作中心、服务中心和研制中心，首要事务包含换电站制作与售后服务，蔚来欧洲加电事务训练，以及加电产品的研制。
业内人士指出，众多锂电产业链厂商齐聚匈牙利建厂，也是因为匈牙利处于欧洲中心方位，让制作基地更靠近奔跑，宝马，群众等海外车企大客户，有利于满意这些客户的需求。
国内电池企业纷繁出海
出海已经成为国内电池企业的一起挑选。现在，宁德年代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢动力、孚能科技等多家电池厂商均已发动海外建厂，此外如中立异航、欣旺达等也已经明确海外扩张计划。
现在宁德年代在全球有十大出产基地，在海外仅有坐落德国图林根州的一家。该工厂于2019年10月18日开工，规划产能为14GWh。现在工厂已取得8GWh电芯出产答应，榜首批电芯将在2022年底前下线。
海外市场关于宁德年代依然具有极大的吸引力。根据欧洲轿车制作商协会数据，2021年欧洲30国完成新动力乘用车注册量226.3万辆，同比增加65.7%，电动化率从2020年的11.5%提至19.2%。美国轿车立异联盟数据则显现，2021年美国新动力轻型车完成销量71.6万辆，同比增加124.6%，电动化率从2020年的2.2%提至4.8%。
就宁德年代自身的事务而言，海外市场的比重也逐年攀升。宁德年代年报显现，2018到2021年，宁德年代境外收入占营收的比重分别为3.53%、4.37%、15.71%和21.38%，对成绩的贡献逐年进步。另据SNEResearch数据，本年上半年，海外动力电池装机量约占宁德年代总出货量的23.91%。
广发证券认为，2025年前全球动力电池竞赛格式明确，宁德年代有望完成份额单边上升，于2022年到2025年间加快海外市场渗透，推进全球市场份额增加，估计2025年宁德年代的全球份额有望提升至38%。
值得注意的是，宁德年代的北美建厂计划也备受重视。本年5月举行的成绩说明会上，对出资者发问宁德年代就北美工厂有何最新安排。对此，曾毓群回应称，公司与美国客户一起探讨了各种或许的供给及合作计划，以及本地化出产的或许性。具体状况需考虑到工人训练、功率、工会等要素对质量与本钱的影响。
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