《开展规划》明确七大要点使命，包含提高整车新能源和智能网联化水平、完善轿车零部件供应链系统、加快推进自动驾驶及车联网创新使用、加快培养轿车软件与人工智能产业、加快打造新能源和智能网联轿车体验之都、加快建设基础设施及服务系统、构建全面高效的智能网联新能源轿车安全系统等。
传统轿车产业进阶到智能网联新能源轿车阶段，已经由原来的“链条化”线性开展演进至“生态型”全面开展。“因此，《开展规划》杰出全产业生态建设。”重庆市政府副秘书长周青表示，换句话说，此次是集智能网联新能源轿车研制、生产、服务、出售、使用、回收利用、监管于一体，联通政务服务、社会办理等范畴的综合性规划。
当时，重庆轿车产业已构成长安系为龙头、十多家整车企业为主干、上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。此外，重庆还具有发动机、变速器、制动系统等各大总成完整的供应系统，本地配套率到达70%。
据统计，今年1至7月，重庆轿车产量121.8万辆，同比增加8.1%。其中新能源轿车和智能网联轿车产量为16.8万辆和18.3万辆，别离增加161.7%和22.4%，新能源轿车产量增速高于全国46.3个百分点。
《开展规划》提出，重庆将力争到2030年建成世界级智能网联新能源轿车产业集群，智能网联新能源轿车产销量在全国的比重进一步提高，产业规模到达全球一流水平：打造1-2家全球一流的智能网联新能源轿车企业和品牌，打造全球一流的智能网联新能源轿车体验之都，智能网联新能源轿车产业链、供应链、创新链具有较强的世界辐射能力。
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