该项目全长5.475公里，为湖南最大的单体跨河大桥，也是目前长沙桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥，规划双向八车道，估计2024年建成投入使用，将有效缓解过江交通压力，成为益阳、常德、张家界等城市进入长沙的重要通道之一。
其主墩承台规划为深埋式“哑铃型”，钢围堰封底作业是最要害、也是接连作业时间最长的工序。为确保浇筑品质和效率，施工方经多方对比，最终选择了中联重科“凌云”系列泵车来完成任务。操作机手也对中联重科的泵车情有独钟：“中联的泵车臂架一直都很稳，打料快、油耗也低!”
▲中联重科“凌云”系列泵车正在现场作业
在施工现场，还有一辆辆搭载机制砂专用筒等先进技术的中联重科搅拌车络绎不息，一台台塔机、履带吊、桩机耸立其间，成为江岸一道靓丽的景色。虹桥混凝土有限公司相关人员表示：“这些中联重科的搅拌车，公司入手两三个月了，易操作、稳定牢靠，安全性能高。”并且，现场还有中联重科的服务工程师全程跟进，提供设备巡检等服务，专业、及时、自动认识强，“有需求随叫随到，很安心!”
▲中联重科设备正在现场作业
据了解，除了兴联路过江通道外，在香炉洲大桥、湘雅路过江通道、暮坪湘江特大桥等长沙“一江两岸”基础设施建造的重大项目现场，也都活跃着中联重科“小绿军团”的身影。
未来，中联重科将持续与广大客户强强联合，以高品质产品全力助推各大项目建造提速增效，为各地高质量发展提供强大助力。
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