明年钢铁行业形势展望

据中国钢铁工业协会最新统计数据显示，11月下旬重点企业粗钢日产量171.33万吨，增量7.13万吨，旬环比增加4.34%。数据据同时显示，11月下旬统计重点钢铁企业库本旬末存量为1431.4万吨，较上一旬末下降14.53万吨，环比下降1.01%。

据海关总署最新数据显示，2014年11月我国出口钢材972万吨，单月出口量再创历史新高，较上月增加117万吨，环比增长13.68%，同比增长94.4%;1-11月我国累计出口钢材8361万吨，同比增长46.79%。

从以上近期数据可以看出，随着国内钢铁产品在国际市场比较优势的凸显，加之今年的简政放权和推广自贸区经验的助力，钢材出口的恢复性增长大大减轻了国内市场的库存压力，估计明年随着“一带一路”规划的落地实施。资本输出和钢材出口将形成更加合理的模式推向国际市场，通过信贷措施推进基础建设互联互通必将推广国内钢材的使用，形成实质上的间接出口，并能明显缓解贸易摩擦。

从中物联钢铁物流专业委员会月初发布的钢铁行业PMI指数来看，11月份该指数为43.3%，较上月回落2.7个百分点，跌至最近九个月以来的最低水平，并连续七个月处于50%的荣枯线以下。该指数显示出钢市整体形势依旧低迷，在下游终端需求的季节性减弱、铁矿石等成本支撑薄弱、行业内资金压力不减，出口将现回落等利空因素打压下，　中钢协最新统计数据表明，虽然今年以来我国钢材价格屡创历史新低，但在铁矿石、焦煤等主要原燃料价格下跌幅度远超钢材价格的形势下，我国钢铁行业的盈利水平和经营状况得到了较大改善，预计今年钢铁业利润将超过280亿元以上。明年随着原油价格的暴跌，钢铁行业的物流成本将有明显降低，一吨钢材对应六吨的物流成本，由于钢铁行业赚取的加工利润，虽然产品价格下降，但是生产原料成本和物流成本下跌幅度均是远远大于产品跌幅，所以明年钢铁行业利润还将上升，而且随着淘汰落后产能的推进，产业集中度的提升和产业景气度的逆转将相互作用，明年的行业形势将迎来“新常态”下的春天。

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