科尼港口解决方案欧洲、中东和非洲区域销售副总裁 Antoine Bosquet 表示：“LCT 是长期客户，我为 LCT 的继续发展感到自豪信任我们的公司和我们的技术。当这些新起重机交付和调试时，LCT 将运营一支由 32 台科尼 RTG 组成的车队。如今，西非有 200 多台科尼 RTG 正在运行。”
订购的科尼 RTG 与 Lomé 已运营的相同。它们是 16 轮轮胎吊，可提升 1-over-6 集装箱，7 个集装箱宽，加上卡车车道，Dynapilot 系统提供集装箱防摇。它们是由母线驱动的全电动 Ecolifting 机器，并配备了智能功能自动转向和堆栈碰撞预防。
自动转向基于 DGPS：它使 RTG 保持在预先编程的直线行驶路径上。Stack Collision Prevention 可帮助起重机操作员在集装箱沿泊位方向移动时防止集装箱碰撞和撞倒。
洛美集装箱码头是 Terminal Investment Limited (TiL) 的一部分，自 2000 年成立以来，该公司已发展成为全球规模最大、地域最多样化的码头企业之一。它在五大洲的27个国家拥有40个正在运营码头和1个正在开发码头的重大所有权权益。
对客户的高度关注以及对业务增长和持续改进的承诺使科尼成为起重行业的领导者。这得益于对数字化和技术的投资，以及我们通过使经济脱碳和促进循环和安全的解决方案来提高物流效率的工作。
(本文来自港口装卸机械)
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