现在，西安公安交警对16处拥堵点段进行了全面调研分析，结合互联网+大数据渠道、智能交通信号灯操控渠道交通流量数据，详细分析“致堵”原因，科学制定“治堵”之策，并完结了科技八路木塔寺路丁字路口至太白南路、太华路立交两处拥堵点段交通改造计划编制。
太华路立交南口拟禁左转
太华路立交是我市东北城角的交通枢纽，衔接太华南路、环城东路、环城北路、华清西路、长缨西路等5条城市主干道。自上一年太华路立交北段交通改造完工通车后，立交桥上十字路口交通流量与日俱增，十字北口与南口上下游车道严重不匹配，导致十字南口早晚顶峰时段交通压力极大。
记者从市公安局交警支队次序处了解到，本次调整拟对太华路立交桥上十字南口施行制止左转，在立交桥上十字南口增设禁左交通标志，制止车辆从南口左转进入环城北路通行;一起添加诱导标志，引导左转车流直行经过路口经太华路与自强东路十字掉头后驶入立交十字北口右转通行完结整个左转过程。
对太华路与自强东路十字北口车道分配进行优化，配合太华路立交桥上十字禁左措施的施行，对太华路与自强东路十字北口车道进行优化，在最内侧车道增设掉头专用车道，并增设掉头专用信号灯，当丁字路口由南向西左转信号放行时，允许立交十字南口左转车辆掉头向北通行，并经过立交十字北口右转完结左转通行需求。
对两处路口信号灯实行区域和谐操控，针对立交十字南口禁左后交通流量的改变，对十字信号灯配时进行优化，提升北口通行效能。一起将太华路立交十字和太华路与自强东路丁字交通信号灯施行和谐联控，提升南北向放行功率。
科技八路是城南重要的城市快速道
科技八路与木塔寺路丁字路口北进口施行限时禁左
科技八路是我市城南区域的重要城市快速通道，衔接西三环、唐延路、雁南二路等主干路，是衔接高新区、雁塔区的首要干道。
现在，科技八路早顶峰东向西通勤车流较大，科技八路太白南路十字早顶峰期间东进口直行和左转车辆较多，晚顶峰较多西向东车辆，无法及时疏散，易形成拥堵。此外，科技八路太白南路十字去往电子城及绕城高速车辆较多，南、北车辆通行功率低。科技八路太白南路十字行人、非机动车与机动车存在交织，尤其是右转车流与过街行人、非机动车的抵触，车辆进入交叉口后，难以及时驶出，形成交叉口通行功率下降。
此次改造在科技八路与木塔寺路丁字北进口施行限时禁左，禁左时段为7：00-22：00，禁左期间原北向东车辆需右转至高新路科技八路口后掉头行进。
在太白南路与科技八路十字，会对太白南路与科技八路十字利用对向车道开辟临时左转车道，将现在“先直行后左转”的信号操控调整为“先左转后直行”，增设借道左转车道。
针对十字东西向直行及左转车辆，在西进口经过紧缩车道宽度方式增设一条直行车道，东进口增设一条借道左转车道。
针对十字南北向直行车辆通行功率低、左转车辆多现状，南进口、北进口各增设一条借道左转车道。针对机动车和非机动车混行，人车抵触等问题，在西进口及北进口设置非机动车等待区，在交叉口内部增设非机动车导向线和直行车辆等候区，各进口道取消左转车辆等待区。
在雁南二路与紫薇西街坊丁字，将电子西街雁南二路、紫薇西坊雁南二路交叉口信号灯放行方式进行调整或顶峰时段组织警力进行引导，减少左转车辆对直行车辆的搅扰，添加直行车辆的通行功率。一起对雁南二路的主道和辅道、紫薇西坊道路两边、和兴巷道路两边的违法泊车加强管理，提高道路通行才能。
疏解外围路口时，将在周五晚顶峰、雨雪等恶劣天气时，加强科技八路一线外围路口的交通疏解，在科技八路快速通道，丈八四路出入口增派警力，引导车流途经科技八路地上道路通行。对雁南二路电子西街口交通信号灯进行联控，当太白南路十字产生拥堵时，提早启用信号操控，并引导车流途经电子正街、电子西街分流通行，全力缓解太白南路与科技八路十字交通压力。
以上整改计划，希望广阔市民朋友们建言献策，提出宝贵意见和建议。
寻求意见时刻：2021年12月16日至2021年12月21日。
意见寻求方式：可发送邮件至Xchuanke@163.com或在西安交警微信订阅号下留言。(
来源：西安晚报记者张佳图片/西安公安交警供给)
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西安 拥堵点段交通改造
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