近日，4号线东延世界会议中心站中基坑最终一段顶板混凝土顺畅浇筑完结，标志着车站主体结构提早10天完成封顶，为下一步顺畅移交宁波世界会议中心配套路途及世界会议中心顺畅投运创造条件。
24小时施工
主体结构提早封顶
世界会议中心站坐落东钱湖镇，东侧毗邻世界会议中心在建项目，属4号线东延段工程。
为配合世界会议中心路途施工，轨道交通为此专门增设一堵封堵墙，将原先两基坑变成了三基坑。一期南、北基坑已分别于2022年1月10日和1月18日完结主体结构封顶。
业主代表韩全良介绍，5月20日封顶的中基坑长约100米，施工前需求进行河道改移、清淤回填，后期同步推动路途标桥桩建造和南北基坑封堵墙凿除。因为施工空间狭隘、河道地质复杂，加上周边交通不便、疫情期间物资供应不畅，使得施工难度更大、工期更紧。
为配合世界会议中心年内投运，项目部只争朝夕、争分夺秒，持续精细施工筹划、强化现场管理，组织人员24小时轮班，多台机械交叉连续作业，并活跃克服疫情影响，全方位、多渠道保证物资供应，最终提早完结封顶，为下一步加快推动隶属结构施工奠定基础。
隶属结构开启施工大干潮
现在，世界会议中心站隶属工程和二次结构施工正同步推动。小编现场看到，长臂挖机正在从隶属基坑内不断进行挖土作业，近百名作业人员正汗流浃背，争分夺秒地进行大隶属结构基坑开挖作业，时不时传来挖机的嘈杂声，一片热火朝天的大干局面。
据了解，A、B、C号风亭及B号出入口已完结基坑土方开挖超40%，A号出入口正在施工冠梁支撑，车站二次结构已完结30%，主体结构封顶后的顶板回填及河道康复也在加快进程。项目部已与相关标段建立共建联建机制，不断优化施工组织，促进协同共建，争夺早日完成车站周边路途康复，提早还路于民。
新闻多一点
4号线东延段从4号线东钱湖站引出，向东延伸一站一区间，止于世界会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。
(来源：宁波轨道交通)
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