楞上站地点地层主要为粉质黏土层、砂砾层、强风化泥质粉砂岩层，地层物理力学目标差，地连墙施工难度大，存在坑槽易塌孔、笔直度操控难度大等危险。因此，项目在成槽前经过调整泥浆目标，保证成槽过程中泥浆护壁到达理想作用，在成槽过程中选用超声波检测仪监测成槽质量，在成槽后清孔、钢筋笼下放后进行二次清孔，以保证地连墙的施工质量。
楞上站坐落青山湖区解放西路与上海南路交叉路口以东，地下管线杂乱，同时与居民区、商铺间隔较近，沿街店铺与车站主体基坑最近间隔仅8.8米，施工难度大。为此，项目屡次安排举行专题研讨会，不断优化交通疏解及管线迁改方案。同时，积极与城管局、交警队等政府有关部门协调，合理计划施工时刻，尽力降低对周围住户及商铺的影响。
自3月起，受南昌市疫情影响，项目部全面实施封闭式办理。在此情况下，项目第一时刻举行疫情防控专题部署会，清晰疫情防控与施工出产“两手抓”，成立疫情防控专项纪检小组，树立“一人一档”，每日进行一次核酸检测，严格日常体温监测，进行出场施工教育与防疫知识宣传，严格执行防疫管控要求，全力保障出产工作“不掉队”。
跟着李巷站、楞上站首幅地连墙陆续顺畅开工，南昌地铁1、2号延长线2标项目在接下来的施工中，将狠抓施工质量和进展办理，全力攻坚项目重难点，保证高效有序优质推进项目建设。
(来历：南昌地铁)
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