现在，广州港在建项目涵盖了集装箱、粮食、产品车、综合仓储物流等多个方面。广州港南沙工程办公室相关负责人介绍，广州港正着力统筹疫情防控和工程建造，按照目标节点计划加速推进在建项目的交工、竣工检验作业，赶快促进在建项目构成才能，进一步提高港口通过才能，支撑广州国际航运纽带加速建造。
南沙四期工程繁忙有序
5月27日，在粤港澳大湾区首个全主动化码头——广州港南沙四期工程项目现场，记者看到，现场车流不息，一辆辆醒目的橙色无人驾驶智能扶引车(IGV)运载着五颜六色的集装箱，在港区繁忙而有序地来回络绎。
“岸桥准备就绪”“轨迹吊准备就绪”“IGV排序完结”“软件体系一切正常”……在装卸司机等作业人员的远程操控下，广州港南沙四期码头前沿的岸桥按照信息体系主动发布的指令，精准地抓取“力洲劼海”轮上的集装箱，主动放置在无人驾驶智能扶引车上。无人驾驶智能扶引车随即通过智能算法主动规划路径，将集装箱运往堆场，轨迹吊主动对位，抓取集装箱放到指定方位，整个作业过程行云流水，仅用8.9个小时便完结了该轮的作业使命。
“本周船舶抵港较密且会集，估计抵港大船3艘，装卸集装箱将超越5000标准箱。”广州港南沙四期相关负责人表明，现在南沙四期正紧锣密鼓地推进国产的主动化码头出产操作体系(TOS)、智能调度体系、设备办理体系(ECS)联调环境测验进度及出产环境优化。
据介绍，广州港南沙四期工程项目是全球首创的“广州计划”，创下了3个“国际榜首”：全球初次采用新一代主动化集装箱码头技术道路、全球首创无人驾驶水平运输智能扶引车、全球初次大规模使用主动化单小车岸桥。该项目完结后，南沙港区集装箱年通过才能可超越2400万标准箱，位居全球单一港区前列，将成为泛珠三角经济内地全面深度参加“一带一路”建造的出海大通道。
南沙四期工程是广州市开足马力加速重点项目建造的一个缩影。今年以来，广州港仔细贯彻执行省、市关于促出资、稳增加有关作业要求，发挥重点项目建造对促出资稳增加的重要支撑效果，全力推进新建项目开工建造和在建项目高质量实施，加速释放项目产能，打造广州国际航运纽带新的开展能级。
民生工程有序推进
依托临港和内地优势，广州港所属南沙国际冷链可提供查验贮存、冷箱堆存、会集消杀、分拨配送等服务，致力打造华南冷链分拨中心。作为广州市重点工程和民生工程，南沙国际冷链正加速推进进境肉类、进境水果和进境植物种苗海关指定监管场所检验作业，向客户提供全冻品品类查储一体化服务，把好进境冻品国门榜首关，为城市居民“菜篮子”“肉盘子”的安全保驾护航。
一起，广州港加速粮食码头和配套仓储才能建造，保证来自国内外的粮食快速周转，推进“六稳六保”执行落地。2021年，广州港粮食接卸量超越2000万吨，全国榜首。现在，广州港已构成珠江东岸有新沙、新港两个粮食接卸基地，珠江西岸有南沙粮食码头以及粤西地区有茂名广港，辐射整个华南地区的粮食开展布局，固定仓容约180万吨。
广州港严格执行工地的围蔽和封闭式办理。在粮通公司筒仓二期，虽然项目建造进入收尾检验，根本具有投产条件，但疫情防控毫不放松，对一切项目办理和施工人员的行程、疫苗接种、核酸检测状况进行摸排，建立台账，做好动态办理，专人跟进负责项目，千方百计加速项目施工进度。
据介绍，现在南沙粮食通用码头40.9万吨筒仓已经建成投产，产能逐渐释放，广州港新沙二期工程项目最高建筑单体——TH5转运站主体结构也已顺利封顶，估计将在年内投产。届时，广州港将具有万吨级粮食及通用泊位21个。至“十四五”末，广州港粮食通过才能将大幅提高，进一步保障区域粮食产业链供给，保证区域粮食安全。
国内最大滚装码头集群行将构成
广州港积极抢抓广州国际航运纽带建造及广州轿车产业开展机会，主动承担起联通海外门户纽带的重任，充分发挥港口型国家物流纽带的示范效果，加速推进新沙二期、近洋码头、滚装驳船等轿车业务重点项目建造，以纽带港支撑区域轿车产业开展。
据了解，位于南沙沙仔岛的广州港南沙港区近洋码头工程主码头水工结构已根本完工，轿车库、办公楼、污水处理站、供水调理站、中心变电站等土建出产辅佐设施工程也已根本建造完结，正执行相关工程项目的检验作业，为年内实现全面投产打实基础。
2022年，跟着新沙二期、近洋码头建成投产，广州港将构成具有11个万吨级以上滚装泊位、超200万平方米堆场的国内最大的滚装码头集群，助力广州港打造服务粤港澳大湾区、辐射内陆地区、连通国际的轿车出海大通道。
重大项目既是做好“六稳”作业的重要举措，也是推进开展动能转换、结构优化、高质量开展的重要实践。广州港集团充分发挥重大项目牵引带动效果，继续优化结构、增强潜力、刻画优势，推进新增才能赶快转化为开展动能，奋力实现各项出产经营作业开好局、起好步。来源：中国水运报
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广州港重点项目建造
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