群雄逐鹿，强邻环伺，江西有必要打造自己的重量级引擎。
跨过行政区划的壁垒，以南昌为圆心，一小时经济圈内的城市离别单打独斗，寻求区域协同开展。历时三年磨合，大南昌都市圈在工业协同开展、交通互联互通、流域生态补偿、废物协同处置、文化旅游合作、公积金异地借款、信用系统建造等方面相拥相融，圈内企业和大众有了实实在在的取得感和幸福感。
工业与立异：从竞赛到合作
南昌要在圈内提升首位度，工业是基础。上一年，南昌区域生产总值在全国省会城市居第十五位，其间工业对区域生产总值贡献度位居中部区域省会城市榜首。
南昌有电子信息和新型材料两个千亿元级工业，有3个营收过千亿元的开发区。
南昌电子信息工业以打造国家级电子信息制作基地和国际级VR中心为方针，坚持了爆发式增加，移动智能终端工业已构成较为完好工业链，年产超1.3亿部手机、笔记本电脑、穿戴设备，实现逾90%的手机零部件本地配套。LED工业具有自主知识产权的硅衬底技能，为全球领先，工业链完好。晶能光电手机闪光灯出货量全国榜首;欧菲光生产的摄像头模组出货量全球榜首。
工业到达一定能级，辐射效应自然闪现。“南昌光谷”的联创电子，便是如此。其出资的万年联创显示科技有限公司，年产3000万片触控显示一体化产品，是万年融入大南昌都市圈、承接南昌电子信息工业搬运的见证。
汽车和新能源汽车工业是南昌的主导工业之一，上一年全省91%整车产自南昌。江铃集团作为工业链龙头，与大南昌都市圈内150家以上汽车零部件企业构成一级配套，间接带动上千家相关企业开展。
立异是工业壮大的生机和源泉。我省环绕14个要点工业链布局组建了24个科技立异联合体，其间15个在南昌。此外，南昌在VR为代表的数字经济、航空工业上瞄准国内外前沿积蓄实力：在全国首先打响了全国城市级VR工业开展的“榜首枪”，已举行四届国际VR工业大会;作为新中国航空工业的发源地，接连三年举行中国航空工业大会暨南昌飞行大会，并于2021年首次举行中国航空工业大会，深度参加国产大飞机C919的制作。上一年，全省航空制作规划居全国前三，其间南昌贡献了“半壁江山”。
南昌以立异为引领，带动圈内经济协作交融、互惠共赢。依托南昌的工业设计研究院，丰城市的江西工业设计小镇从无到有，工业设计和教育配备工业蓬勃开展;依托江西中医药大学，以及南昌的华星检测公司，樟树市建造中医药工业研究院和中药质量第三方检测查验中心。
人流与物流：从中转到直通
8月下旬开始，江西晶昊盐化有限公司每天坚持四五十个集装箱出口的火爆势头。这家坐落樟树市的企业，借助向塘国际陆港开行的铁海联运班列，产品直达宁波、厦门、深圳、福州等港口，出口到东南亚、西亚、南美洲、非洲、大洋洲近30个国家和区域。
晶昊盐化的货畅其流，得益于我省内陆双向敞开新高地的打造。2020年4月，江西获批建造中部区域榜首个国家级内陆敞开型经济试验区。以此为关键，大南昌都市圈交通基础设施不断完善。
陆路，以南昌为中心的米字形高铁网正在编织，昌景黄高铁江西段瑶里地道已贯通，估计下一年年底全线贯通，将引领余干县、鄱阳县及景德镇市进入高铁年代。与之配套的高铁南昌东站是沿线唯一的省会客站，兼具联接京九线、沪昆线(普速)、昌九城际铁路等铁路干线功能，现在建造正酣。高速公路以南昌为中心，西二环梅岭地道已开工，而北二环、东二环正在加紧规划。
水路，南昌港作为全国内河首要港口，规划建造10个港区，姚湾码头是南昌港在建规划最大的归纳码头，设计建造18个泊位，已有5个件杂货泊位投入运营。毗连昌北国际机场的龙头岗归纳码头7月启动了二期工程，现在已注册五条水运航线。与此一起，南昌市与九江市经过加快构建水水、水铁、水公、水空多式联运网络，推动大南昌都市圈融得更畅、更顺。
航空，昌北国际机场加快扩建T2航站楼C指廊延伸段，估计10月可投入使用;三期扩建已开始，将一起接入昌九高铁、城市轨道交通，成为无缝联接、零换乘的现代化归纳客运纽带。
就医与购房：从异地到同城
8月24日一早，来自鄱阳县的俞兵搭乘至南昌的定制班线车，9时多就到了南昌大学榜首隶属医院进行体检。
这趟车是江西都市城际公交有限公司在原有班线基础上，新购8座全顺车注册的13条定制班线之一，首要满足大南昌都市圈大众到南昌就医、购物等个性化需求。
大南昌都市圈大众医疗、社保、教育、休闲文娱等资源同享的进程不断加快。
来自有关部门计算显示，1至7月，圈内南昌市区以外城市作为参保地，在南昌异地就医结算167099人次，同比增加11.61%;医疗总费用同比下降3.23%，得到真实的实惠。
推动公共服务共建同享是大南昌都市圈建造的要点。上一年以来，南昌加快圈内数据互联同享，推动公积金、医保、社保等管理机构有序联接和同城化，实现人员异地就医即时结算、同等级医疗机构检查成果互认、公积金异地借款购房享受同城化待遇。据计算，2022年，南昌市公积金中心算计发放都市圈内异地借款137笔，借款金额合计6873.9万元。
从硬环境到软环境的相互交融，圈内大众的生活跨过行政区划的隔绝，真实步入同城化年代。跨设区市运营的139路、168路公交车，让永修和丰城人白天在南昌上班，晚上通勤回家成为实际。而高铁的开行，让在南昌打工的高安市民15分钟就能到县城，抚州市民在南昌办完事回家也不过半小时车程……
南昌正全力克服疫情晦气影响，全力推动“一纽带四中心”建造，大南昌都市圈的要素加快集聚，引擎效果日益闪现。同心筑圈，大南昌都市圈建造正敞开江西高质量跨过式开展的新境界。
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