1号线二期北段工程为福泽站(不含)～东瀛站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建造。当前在建工程主要包括东上泽站～东瀛站区间、东瀛站、东瀛站～南牛停车场出入段线以及南牛停车场等，线路长度约3公里，建造年限为三年，计划2024年末建成通车。

东上泽站、东瀛站、东上泽站～东瀛站区间以及区间风井工程均由中铁十八局承建。该标段项目负责人刘金忠介绍，于6月份始发的东上泽站～东瀛站区间左线盾构目前已掘进了128米，施工状况杰出，今日始发的右线盾构同样是由东上泽站往东瀛站方向掘进。项目部在不到一个月时间里完结了双线始发，为了保证盾构机安全、顺畅、高效地掘进，全体办理和技术人员精心科学安排，优化施工计划，对每道工序严管细控，加强现场监测信息联动，全天候对设备查看盯梢，在加速施工进度的一起全力保证安全质量。

据悉，东上泽站～东瀛站区间地道以东上泽站为起点，由南向北沿新城大街敷设，区间线路全长约2279米，穿越土层散布主要为黄土状粉质黏土层、粉细砂层和粉质黏土层。该区间间隔长、斜度大、曲线半径小且以砂层为主，盾构机掘进过程中面临刀具、刀盘磨损、地表沉降、管线损坏、涌砂等危险。

双线盾构掘进的一起，1号线二期北段工程正全速推进。截至目前，除了东上泽站～东瀛站区间地道建造开足马力之外，东瀛站、东上泽站～东瀛站区间风井等工程也进入了主体结构施工阶段，东上泽站～东瀛站区间风井已完结深基坑底板混凝土浇筑，东瀛站围护桩、冠梁施工完结，正在进行主体结构底板防水施工。

(来源：石家庄轨道交通)

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